中新社拉萨九月三十日电 题：青藏铁路：从孙中山的梦想到南亚大通道
中新社记者 柳俊武
今年中秋，采自西藏海拔五千米以上的冰川矿泉水，经青藏铁路抵达上海，首次登上了两岸中秋包机，让搭乘包机的台湾同胞，在空中品味到了西藏好水。
在二00六年青藏铁路通车前，这是不可想象的。今年国庆以前，总投资高达七十余亿元人民币的青藏铁路那曲物流中心等西藏十大项目，将相继竣工、开工。九月二十五日，中共西藏自治区党委书记张庆黎在主持召开今年第十六次常委会议时动情地说，“青藏铁路将孙中山先生的梦想，变成南亚大通道，不仅改变了中国东西部对话方式，也提升了西藏在国际国内的‘话语权’！”
自上世纪末以来，中国共产党人在中国东、中、西三大区域，将孙中山先生的三大梦想变成现实--南水北调、三峡工程和青藏铁路。记者曾目击过三峡大江截流的汹涌，也曾倾听过南水北调工地号子的激越；如今，在派驻西藏的日子里，更深更切地感受着青藏高原第一声火车汽笛长鸣后的巨变。
今年七月九日，满载香港同胞爱心的首列进藏“健康快车”在拉萨郊外开始摘除白内障手术。虔诚信佛六十余载的藏族老人边琼，走出列车手术室时激动地说：“青藏线是我们的光明线！”
受惠于青藏铁路的岂只是边琼一人？从历史深处的“茶马古道”、“唐蕃古道”，到支撑中国反法西斯战场的“驼峰航线”，再到一路平安的“吉祥天路”，中国，在青藏高原上已经翻越嵯峨险峻的峰岚，踏上又快又好的康壮大道。
交通，已形成西藏五大机场与青藏铁路和川藏、青藏公路良性互动的现代化立体交通格局。未来五年，国家还将斥资三百三十余亿元，在西藏实现县县通、乡乡通。如今西藏人均拥有汽车量在全国名列前茅。即使在中国最后一个不通公路的县墨脱，每周也有几个架次的直升机光临县城。
旅游，人气旺得化不开。九月二十日晚九时十分，来自上海的倪娜女士荣幸地成为西藏今年接待的第三百万人次旅藏游客，由此，奠定了中国第一个年接待量超过本地人口的旅游大省地位。根据权威预计，今年西藏旅游接待总量有望突破三百八十万人次，这比上世纪八十年代至二00年的总和还要多出数十万。
矿业，铁路一通芝麻开门。青藏铁路通车以来，内地及海外的投资者在西藏掀起一股矿产开发热，以至自治区政府高悬“选资”铁筛、数次提高行业“门槛”。
药业，火车一响黄金万两。青藏铁路通车当年，以高原特产为原料的藏医成药销售一千二百九十六吨，同比增长百分之七。
民生，目前西藏接受大学教育者在总人口所占的比例高于全国平均水平。近日，西藏自治区政府宣布，继前些年在全国率先实现农牧区九年义务教育全部实行国家“三包”后，西藏又第一个在全国实现城镇居民和农牧民医疗保险制度。
据西藏自治区人民政府主席向巴平措透露，今年上半年，西藏经济保持了又好又快的发展势头，同比增长百分之十四点七，增速居全国第七位，创西藏十年来新高。完
相关报道
