记者22日从公安部获悉，从今年10月1日起，全国交通警察将施行新修订的手势信号。新手势信号从过去的11种减少为8种。
公安部交管局负责人介绍，手势信号是道路交通安全法规定的交通信号之一，主要用于指挥、疏导交通，规范交通参与人的交通行为。原手势信号于1996年3月18日发布施行。随着我国道路交通安全法的实施和交通状况的巨大变化，原手势信号已经不适应形势发展的要求，主要表现为原手势信号数量多、动作复杂，有的很少用，有的指示不明确，并且缺少对指挥棒指挥的规定等。
据了解，此次修订主要着眼于三个方面：
——减少种类，增强指挥的实用性。原来的手势信号共11种：直行信号、直行辅助信号(直行快速通行信号)、左转弯信号(左大转弯信号、左小转弯信号)、左转弯辅助信号(左转弯待转信号)、停止信号、停止辅助信号(靠边停车信号)、右转弯信号、减速慢行信号、前车避让后车信号、示意违章车辆靠边停车信号。新修订的手势信号减少到8种：停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。公安部将很少用、重复的两种停车信号、两种直行信号分别合并成一种停车信号、一种直行信号，取消“左大转弯信号”，保留了使用频率高、交通参与者熟悉并了解的手势信号。
——简化动作，提高指挥效能。新的手势信号简化了“直行信号”“左转辅助信号”“左转弯待转信号”“减速慢行信号”中交通警察的头部动作，简化了原“前车避让后车信号”的动作，并将其修改为“变道信号”，使手势信号更加简洁明了。
——明确使用指挥棒指挥时的要求。规定交通警察在夜间及雨、雪、雾等光线较暗或者照明条件较差等天气条件下执勤时，可以用右手持指挥棒按照手势信号指挥交通，明确了指挥棒指挥交通的法律效能。
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