中新網(wǎng)6月4日電 美聯(lián)社消息稱,法國航空公司4日向失事客機(jī)乘客的親屬證實(shí),已經(jīng)沒有希望找到生還者。
同法航首席執(zhí)行官一起慰問遇難者家屬的一名顧問表示,飛機(jī)可能在空中解體或撞到海面,可以肯定的是飛機(jī)沒有著陸,不可能有生還的可能性。
據(jù)悉,救援飛機(jī)4日正在縮小搜救區(qū)域。首艘搜救船只3日已抵達(dá)法航客機(jī)墜落海域,開始著手收集殘骸,但目前該船尚未尋獲空軍發(fā)現(xiàn)的殘骸。
慘劇發(fā)生在短短4分鐘 失事前沒有爆炸
法新社報道,調(diào)查人員已發(fā)現(xiàn)了一些新線索,顯示飛機(jī)沒有在空中起火或爆炸。
目前巴西方面在大西洋海域發(fā)現(xiàn)了20公里長的燃油漂浮帶。巴西國防部長3日晚稱,這片燃油漂浮帶意味著飛機(jī)“不可能起火或爆炸”,因?yàn)檫@些燃油都是可燃的。但他表示,這也只是一個“假設(shè)”,揭開法航客機(jī)失事之謎仍需很多工作要做。
此外,據(jù)阿根廷媒體報道,根據(jù)法航在巴黎接收的自動訊息顯示,空難慘劇發(fā)生在短短4分鐘內(nèi)。
飛機(jī)失事當(dāng)天,飛機(jī)和法航計算機(jī)5分鐘內(nèi)進(jìn)行了至少6次通信?湛凸ぷ魅藛T解讀后的訊息顯示,飛機(jī)的主計算機(jī)和大氣數(shù)據(jù)慣性參考裝備發(fā)生故障。
5月31日晚11時,指揮官報道稱云層上出現(xiàn)強(qiáng)氣流、電雷暴和強(qiáng)風(fēng)。10分鐘后,自動駕駛失去聯(lián)絡(luò),具體原因不詳。另外的兩條訊息顯示兩分鐘后,飛行系統(tǒng)也出現(xiàn)了錯誤。大概在11時13分,主系統(tǒng)中的警報成為自動。
1分鐘后,即當(dāng)晚11時14分飛機(jī)發(fā)出最后一個警訊顯示飛機(jī)垂直墜落速度劇增,這表示飛機(jī)可能在這一瞬間墜入大海。
西班牙一機(jī)長曾看到“強(qiáng)烈白光”
西班牙《世界報》4日報道,西班牙一架客機(jī)的機(jī)長聲稱在法航客機(jī)失蹤海域上曾看到過“一束強(qiáng)烈的白光”。
當(dāng)時這架西班牙Air Comet航班正從秘魯利馬飛往葡萄牙里斯本,飛機(jī)上一位副駕駛和一位乘客都表示看到了白光。他們已將一份書面報告交給法航公司、空客公司以及西班牙民航當(dāng)局,希望能對調(diào)查法航客機(jī)事故有所幫助。
這位機(jī)長在書面報告中提到,他們突然看到遠(yuǎn)處有一束非常強(qiáng)烈的白光,隨后逐漸減弱,留下一道垂直的軌跡,6秒鐘后消失。報道還稱,這位機(jī)長看見白光的時間和地點(diǎn)都與法航客機(jī)出事的時間和地點(diǎn)相吻合。
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