據(jù)《華盛頓郵報(bào)》6月2日?qǐng)?bào)道,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬1日表示,將會(huì)出資數(shù)十億美元全力救助通用汽車公司,他稱對(duì)該行業(yè)巨頭進(jìn)行國(guó)有化對(duì)鞏固美國(guó)經(jīng)濟(jì)的根基是極有必要的。
具有百年歷史的老通用于1日早上正式宣布進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù),而另一汽車巨頭克萊斯勒結(jié)盟菲亞特的申請(qǐng)也獲得了美國(guó)紐約南區(qū)法院的批準(zhǔn)。在通用破產(chǎn)案審理過程中,美國(guó)政府決定對(duì)該公司投資500億美元,成為公司最大的股東,并對(duì)大多數(shù)董事會(huì)成員進(jìn)行重新任命。至此,美國(guó)政府本國(guó)最大的制造商擁有了絕對(duì)的控制權(quán)。
奧巴馬總統(tǒng)在1日表示,在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,政府必須接手這些有危險(xiǎn)的私有企業(yè),對(duì)他們進(jìn)行國(guó)有化,鑒于這些企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,全國(guó)經(jīng)濟(jì)是否取得恢復(fù)都得依賴他們的存在。盡管如此,對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行國(guó)有化對(duì)美國(guó)政府來說依然存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上奧巴馬把數(shù)十億美元的賭注押在了新通用是建立在其以后能崛起的假設(shè)上。
目前美國(guó)政府擁有新通用60%的股權(quán),最終這項(xiàng)投資是對(duì)是錯(cuò)很快能在今后的股價(jià)中反映出來。然而,一些國(guó)會(huì)議員對(duì)奧巴馬的做法并不贊同,特別是那些代表搖擺州利益的議員。他們所質(zhì)疑的不僅僅是巨額的救助成本,還在于這個(gè)救助的潛規(guī)則運(yùn)作。
共和黨眾議員亨薩林(Jeb Hensarling)在接受采訪時(shí)表示:“今日我們幫助了汽車行業(yè),那明天呢?我們又是去幫助卡車企業(yè)還是飛機(jī)制造商?政府的職責(zé)不應(yīng)該是卷入到挑選贏家和輸家的過程中來。”與此同時(shí),就連奧巴馬自身的黨派中的某些成員都對(duì)此救助方案提出異議。
6月1日,政府的這個(gè)救助計(jì)劃在全國(guó)引起了巨大的爭(zhēng)論。許多社區(qū)都對(duì)閑置或關(guān)閉17家通用工廠和倉庫的提議表示抗議,通用大約有2000家經(jīng)銷商都被削減。在對(duì)通用總裁兼CEO韓德勝的一封信中,共和黨的丁格爾(John D. Dingell)對(duì)關(guān)閉伊斯蘭提鎮(zhèn)(Ypsilanti Township)威樓巒 (Willow Run)運(yùn)輸工廠的做法表示反對(duì),他在信中稱:“眾所周知,這家工廠曾因在二戰(zhàn)時(shí)建造B-24轟炸機(jī)一致被看成是國(guó)家的‘民主的軍械庫’(Arsenal of Democracy),它的關(guān)閉對(duì)其所在的社區(qū)將會(huì)帶來嚴(yán)重的不良影響。”
美國(guó)財(cái)政部汽車業(yè)救助特別工作組首席顧問史蒂文·拉特勒(Steven Rattner)表示,選擇關(guān)閉哪家工廠并不是政府在做決定,他們希望能夠保證留下來的工廠對(duì)公司未來的發(fā)展是最有益的。他們沒有選擇工廠,也沒有決定裁員,也沒有建議保留哪種品牌的汽車!
白宮的一份聲明顯示,奧巴馬政府還派遣了8名內(nèi)閣秘書和一些高層官員在這周奔赴俄州、密歇根、印第安納州以及威斯康辛州商討如何能減掉一些繁文縟節(jié)簡(jiǎn)化手續(xù),迅速地采取措施為當(dāng)?shù)仄嚿鐓^(qū)提供救助,并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)重整的目標(biāo)。
政府在1日宣布,美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法院已經(jīng)批準(zhǔn)克萊斯勒結(jié)盟菲亞特的申請(qǐng)。奧巴馬表示:“許多專家曾經(jīng)都認(rèn)為不可能迅速、精準(zhǔn)的完成破產(chǎn),但這次他們錯(cuò)了!眾W巴馬政府曾謹(jǐn)慎地認(rèn)為通用的破產(chǎn)案所持續(xù)的時(shí)間將會(huì)長(zhǎng)于克萊斯勒,因?yàn)橥ㄓ靡?guī)模更大,更加全球化,然而從第一天的跡象來看通用破產(chǎn)進(jìn)程卻相當(dāng)迅速!
但奧巴馬政府也同時(shí)承認(rèn),新通用的崛起還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。美國(guó)政府汽車業(yè)特別工作組顧問羅恩·布魯姆(Ron Bloom)表示:“我們對(duì)此很有信心,但并不是自信心膨脹。”(海瀾)
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