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　　【同期】天星小轮水手 王锦辉

　　这个是第四代的轮船，62(岁)的年纪了这个船。这是第三代、第二代、第一代，都是差不多100年前的船了，现在都改了，现在最新的就是第四代。

　　【同期】天星小轮水手 王锦辉

　　我叫王锦辉，在天星小轮工作了18年，今年62岁，职位是渡轮水手。我们现在这条大缆就用来固定那只船靠泊之后等那些乘客上船，然后我们等等过一会我们解缆的时候就会将那条缆解好之后就靠泊，然后我们开(船)出去，我们这条航线就是尖沙咀至湾仔，每日的流程大约都是这样的。

　　【解说】白绿相间、碧波穿梭，随着一声轰鸣，拥有百年历史的天星小轮驶向维港彼岸。天星小轮共别有尖沙咀码头、湾仔码头和中环码头三处出发点，时至今日，依旧是香港上班族搭乘的交通工具之一。当渡轮出发时，马达声隆隆作响，水手们只能通过喊才能听到对方的指令，在船上工作快20年的水手王锦辉说，以海为生，与海为伴的水上工作者。

　　【同期】天星小轮水手 王锦辉

　　我本身是一个“水上人”，以前我爸爸就是一名船长开游艇的，那可能小的时候就有意向(做水手)，所以十几年前就来这里做水手。现在我们有8条船运作，另外我们有1只船就是专门拿来做夜晚接载，或者是在黄昏时间接载游客去看日落以及夜晚的香港彩灯。

　　【解说】置身船上，处处皆有星形图案，烟囱、救生圈、木质座椅…..可谓是满船皆“星”，每艘船，也是以“星”来命名。小轮有上下共两层，可承载500多旅客。红色实木地板颜色虽已暗淡，但却承载着时光的印记，座椅依旧保留着上世纪六七十年代的特色，以一排拉杆作为靠背，可自行调节乘坐方向。

　　王锦辉介绍，每个天星小轮的船头都有一个悬挂的铜钟，如果发现有人落水就会拉响警报，多年来他在渡轮上工作，也遇到过几次令他印象深刻的惊险事件。

　　【同期】天星小轮水手 王锦辉

　　十三四年前，我在一条叫“金星轮”的小轮，去湾仔途中就有个亚裔人跳海。水警，海关部门，消防部门全部都来去拯救他，救了上来问他(发生)什么事情？他就说是热得不行，因为那个时候是7月份的时候他就热得不行想游泳。如果再近点就是在三年前，就有个伯伯喝醉了酒，一早七点多钟早上他喝醉了，就一个人在楼上掉入到海里，那我救他上来。

　　【解说】天星小轮的前身最早可追溯到1880年成立的“九龙渡海小轮公司”， 70多年沧海桑田，天星小轮从传统交通工具变成香港的旅游名片。虽然近年天星小轮因为疫情乘客人数大减，但是王锦辉相信，自两地全面恢复“通关”后，天星小轮将迎来更多内地游客，恢复往日风采。

　　【同期】天星小轮水手 王锦辉

　　现在我们天星小轮已经踏入125周年了，其实从我个人来讲天星是一种回忆，就算我离开了某片地方，或者离开了香港去到其它地方，我觉得都会记住(它)。

　　记者 刘轩廷 香港报道

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