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　　中新网11月27日电 据香港《大公报》报道，为期两天的港珠澳大桥前期协调小组第九次会议27日在广州举行。

　　消息人士透露，会议就工程可行性研究报告正在修编的剩余多个专题进行深入商讨，包括对征集到的银行意向书研析后出台具体的贷款安排、法律顾问选聘、跨境车牌配额及收费方案、环评项目以及初步设计招标工作等事项，28日将开记者会公布达成共识的相关喜讯，并力争近期将程序总报告上交中央简化审批，促使大桥提前在明年动工。

　　香港运输及房屋局局长郑汝桦、广东省发展和改革委员会主任李妙娟及中央相关部委等高层出席会议。消息人士称，目前大桥前期工作已正式进入尾声，这次会议可望就剩余的多个研究专题进行拍板。

　　首先，就早前向内地及港澳三地金融机构征集贷款意向进行研析，并综合考虑到当前国际金融海啸对银行贷款意欲、借贷成本等影响、借还贷的周期与风险对冲、路桥收费权限等因素，初步制定借贷安排，包括还款利率水平及贷款期等具体条款，若在这次会议上获得通过，即可对外公布相关详情。

　　据悉，大桥协调小组办公室目前较倾向于银行以联合体形式借贷，也不排除三地政府再补充增资以降低贷款额，来增加银行界借贷的意欲。而之前启动的大桥主体项目法律顾问选聘工作也已结束，大桥协调办已对相关应聘材料进行筛选，相关合资格的候选律师事务所将在本次会议上进行决议。

　　这次会议还就大桥收费及增加车流量方案作最后完善，特别是针对外界质疑大桥收费预测方案中私家车每次过桥费150元左右相对偏贵，而且申办跨境车牌照成本大、门坎高等问题进行商讨。

　　而为增加车流量，会讨论进一步降低过桥费、放宽跨境车牌的永久配额及增设数天或几周制的临时牌照，在会议上达成共识后再加紧将与广东省公安厅作进一步商讨，力争上报中央审批后最快于明年率先在深圳湾口岸试运作。

　　消息人士还透露，大桥环评项目的主体及粤方口岸部分已大致完成，而港澳方口岸的环评工作也进入尾声，可望在这次会议上相互参考借鉴后，三方各自按程序向中央呈报。此外，会议还将就工程初步设计招标、大桥项目管理架构、施工质量与运营维护标准等方面进行深化磋商。

　　据了解，继今年6月大桥地质勘察工程完成全部报告并上交大桥协调办验收后，大桥项目总体方案深化研究及工程物理模型试验自9月底启动至今进展顺利，可望提早于今年底左右完成，将进一步满足规范和设计招标文件要求。而目前大桥主体工程初步设计招标的前期准备工作已大致就绪，待大桥总体方案深化研究及工程物理模型试验完成后即可对外展开相关设计方案招标。