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　　中新社香港七月四日电　题：香港与珠三角机场善用优势取长补短

　　中新社记者　陈国华

　　七月四日，珠三角机场发展研讨会在港举行。香港运输及房屋局局长郑汝桦在发言中称，香港与珠三角机场要善用优势，取长补短。

　　郑汝桦称，在面向内地方面，珠三角各机场距离接近，业务上难免有一定程度上的重叠。当然，有竞争才有进步，各机场可以在成本控制、服务质素上多下功夫，开发更切合市场需要的产品，从而提高珠三角整体的竞争力。

　　另一方面，珠三角各机场在地理位置、航线网络等方面各有相对优势，善用优势差异，互补不足，可以以最具效益的方式满足区内航空服务的需求。

　　珠三角地区是中国经济最具活力的区域之一，吸引大量国内外人才和资金 ，是推动国家经济发展的重要力量。香港国际机场在珠三角的发展上一直扮演积极的角色，目前，每年有超过三百万旅客经香港国际机场往来珠三角和世界各地，珠三角地区进出口的航空货物大部分都是经香港国际机场转运。

　　郑汝桦称，为配合珠三角的经济持续高速发展，区内机场适时扩建各项设施。各机场在各自发展之余，随着区内的经济及社会交流日益紧密，必须考虑各机场所面对的问题，特别是它们如何加强合作，以提高竞争力。

　　本着这个原则，香港国际机场和深圳国际机场已经落实多项便利旅客在两地机场中转的项目。同时正积极研究以高速铁路连接两地机场的可行性以及其他合作项目，目标是充分发挥两地机场网络的协同效应。

　　在面向国际方面，香港一向积极寻求扩大香港与各民航伙伴的双边民航安排，为民航业缔造持续增长和发展的机会。为了保持香港作为航空枢纽的地位，香港必须加快开放有关的民航安排。

　　此外，香港亦要继续提高香港国际机场的客、货运处理能力，巩固竞争优势。香港民航处和机管局正在积极提升空管系统和机场设施 ，使香港国际机场可处理更多航班、旅客和货物。机管局也会在今年第四季度开始研究兴建第三条跑道的可行性，为长远发展做好准备。

　　在空域管理方面，香港必须继续与内地民航局和澳门民航部门推行各项改善珠三角地区空域管理的措施，为香港及区内的其他机场提供更大的发展空间。(完)