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据了解，目前香港机管局正与珠海市国资委就一些委托管理的细节部分进行商谈，同时也在就珠�；∥蠢捶⒄怪贫┚咛宓募苹按胧�。据悉，新公司仍会以现有珠�；」芾砣嗽卑嗟孜�，同时加上港方的10多位管理人员，不过现有的部门将会按照“香港模式”进行重构，港方管理人员预计将于年底前全部到位，并开始对珠�；〉奈泄芾�。 目前在珠�；〉慕�1000名员工中，大部分都会留任并转移到新公司。新公司的关键职位如董事长和总经理由港方人士担任，珠海国资委的官员则出任新公司的副董事长，而公司的整体经营管理运作亦由港方主导。 <divalign="center">连接两机场码头先开建 |
该名机管局人士表示，新公司正式运作后，首要目标就是尽快建设连接珠�；∮胂愀刍〉穆胪�。据透露，目前码头的选址已经确定，该位置距离珠�；∨艿乐挥屑赴倜�。码头建好后，将会有机场大巴接送旅客，而珠�；∫步渖砦愀酃驶〉闹凶�。
<divalign="center">珠�；〔灰粤酆娇掌鸺�
机管局人士表示，廉价航空在内地有很好的发展空间，这亦是珠�；】匾滴竦囊桓鐾黄瓶�，但他强调珠�；〔换嵋粤酆娇掌鸺�。
<divalign="center">与区内机场互补多于竞争
对于珠�；〉姆⒄够岱裼跋斓街鼙咂渌�，他认为，从长远来看，珠三角地区完全能够支持3至5个机场的发展。此外，珠�；∮肭蚰谄渌∠啾扔泻艽蟮牟钜煨�，业务方面互补多于竞争，而随着珠�；〉姆⒄�，珠三角地区的航空网络服务会更趋完善，竞争力从而得以提升，扩大整体市场。
<divalign="center">非以货运业务为主打
机管局人士同时否认了珠�；〗嵋曰踉艘滴裎鞔虻拇�。他表示，没有人流支持的货运业务，只会是空中楼阁，因许多货运业务是跟随客运业务进行的，客运班次的繁密，必然会影响货运业务的竞争力，所以珠�；〗岚凑展叱５幕》⒄鼓Ｊ椒⒄�。