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　　中新网10月14日电 据香港《大公报》报道，香港市区重建局的湾仔利东街重建项目，决定将停车位数目减至不足200个，较原先设计数量减少大约1/3。

　　市建局规划及设计总监马昭智表示，减少车位是为了回应公众人士的诉求。有测量师认为，减少车位数量对利东街项目的标价与日后利润，相信影响轻微。

　　马昭智13日说，利东街项目总网发展蓝图去年获城规会核准，今年4月刊宪后，市建局举行多次公众咨询。为回应公众人士的诉求，利东街项目的泊车位数目，将会大幅减少为198个，减低该处的交通挤塞情况，以及在厦门街停车场出口处加设警告讯号。

　　市建局原先建议在厦门街设立的的士站，将会迁往地库停车场。马昭智说，减少停车位数目，加上将利东街发展为步行街的建议，有助改善利东街日后的南北行人通道环境。

　　不过，厦门街接通皇后大道东的方案，就并没有改变。马昭智表示，厦门街行车路现时是倔头路，接通皇后大道东后，不单有助维持交通流量，前往厦门街的车辆更毋须以“倒后”或“掉头”方式离开，减低交通意外发生。他说，噪音和空气影响评估报告指出，接通厦门街的建议将不会制造噪音和空气污染至不可接受的水平。

　　市建局表示，有信心深化道路工程的安排，将会为行人缔造一个舒适的步行环境，有助改善整体交通情况，并提升利东街的地区特色，使该区成为新的小区购物文娱中心。

　　测量师彭兆基说，利东街减少1/3车位数目，对项目的收益虽有一些影响，但相信不会显著。由于湾仔区内有地铁接驳，利东街附近更有港铁站出入口，车位需求其实只属“锦上添花”，减少数量对项目标价与日后收益影响轻微。