- 唐英年:兴建广深港高铁有助香港与内地国际接轨
广深港高速铁路香港段预计最快2014至2015年完成。图为西九龙资料照片。 中新社发 武仲林 摄
中新网1月27日电 据香港《大公报》报道，香港政务司司长唐英年26日表示，香港与珠三角地区正进入发展为国际大都会的初步阶段，随着高铁落实兴建，香港可加强与内地及国际的接轨，未来市民的生活方式将有所改变。
唐英年认为，“一国两制”不应是珠三角各城市合作的障碍，反而是这个区域的独有优势，关键在于珠三角需加大合作力度，由以往的经济合作，扩展至民生以及社会整体的融合。
唐英年26日出席世界级珠三角都会高峰会，他在致辞时表示，珠三角地区已具备成为世界级都会区的潜力，其中香港、广州、深圳已位居内地最具竞争力城市的前列。他指出，从亚洲区层面看，珠三角拥有位于东北亚和东南亚结合点的枢纽优势；从全球层面看，现时世界其中一项最重要的发展趋势，是经济重心的东移，当中以中国成为最大的亮点。
唐英年认为，随着中国国力日强，对世界经济的影响也与日俱增，中国可以，也应该产生世界级的都会区，而珠三角正好具备世界级都会的雏形，未来可成为中国，甚至亚洲最重要的世界级都会区。
唐英年说，珠三角虽然有成为世界级都会的条件，但仍需面临多项挑战。他指出，随着世界经济形势的变化和内地贯彻扩大内需的方针，珠三角需加快产业转型，并强化在资源配置、资金筹配等功能。他续指，珠三角内存在“一国两制”的特殊性，但他认为，“一国两制”不应是珠三角各城市合作的障碍，反而是这个区域的独有优势，关键在于珠三角各区应不断创新合作方式及加大合作力度。
唐英年续说，香港可结合在制度、法律、专业服务、国际化程度等方面的优势，与内地广阔的发展腹地和资源、人力、物力、生产等方面的优势，互相紧密结合，届时珠三角都会将更具竞争力。而香港与珠三角也应由以往只着重经济产业的发展，逐渐扩展至着重经济、社会、民生等多层次的融合。
唐英年认为，珠三角地区需加强交通基建、人文素养、国际交流等方面，随着内地积极发展高铁网络，市民的生活方式将大幅改变。他指出，高铁的落实兴建，不但可缩短珠三角城市之间的旅行时间，更可大幅减少珠三角到全国各地的时间。香港更可借此与内地和国际接轨，以珠三角作为一个中外文化的大溶炉，促进中西相容。
广东省副省长万庆良致辞时也表示，香港、广东和澳门要加强基建、产业、环保及教育领域的合作，于2012年达致交通网络一体化，并于2020年达致区域经济一体化，成为继纽约及伦敦后，最具活力、创造力的都市圈。
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