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　　中新网2月4日电 据澳门日报报道，粤澳双方继续对合作开发横琴项目加紧探讨和磋商，以加快项目的最终实施。广东省政府连日来召集珠海市相关部门、口岸联检单位举行会议，研究落实合作开发方案。由于现时的横琴口岸位于5平方公里的合作用地之内，新的口岸如何设置成为重要的讨论话题。

　　粤澳合作开发横琴项目已提上议事日程，上月下旬以来，广东省政府召集珠海市相关部门、口岸联检单位多次举行会议，研究落实合作开发的具体方案及实施细则，力求尽快推动项目的开展。

　　根据初步规划，粤澳横琴合作项目的5平方公里船形地段，当中75万平方米将首先考虑留作兴建澳门大学校园区之用，其余地块的用途仍在磋商当中。有一种想法是将此项目办成一个粤澳合作开发的国际教育合作园区，引进高等教育项目。

　　由于横琴口岸处于粤澳合作开发项目的用地之内，未来的口岸如何设置、如何管理也备受关注。有熟悉两地口岸事务的人士表示，一种做法是横琴口岸整体西移后撤，为合作项目腾出土地；二是由横琴口岸开辟一条特别信道连接项目园区，经莲花大桥进出横琴的澳门车辆无需经过检验即可往来澳门和园区之间。

　　该人士表示，横琴口岸经过多次改造，现时已新建了旅客查验大厅并正动工扩建汽车通道，若口岸须整体搬迁，相信是一个资源浪费。

　　如果要新建横琴口岸，有建议指应试行先进的“一地一检”新模式，即澳珠两地各自监管入境或出境，旅客过关仅需接受一次查验，省却了旅客的不少麻烦，节省大量资源和时间。

　　多年来，横琴开发一直停留于规划、再规划的状态，只闻雷声不见雨点，随着此次粤澳合作开发项目的不断推进和逐步实施，横琴开发有望得到实质性的进展。