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　　中新社香港一月七日电　题：盼加薪忧加价　港人陷通胀漩涡

　　中新社记者　齐彬

　　香港三条海底隧道之一西区海底隧道，从周日起加价一成到一成五，使用这条隧道的几条巴士线宣布即时加价约百分之六。

　　近期以来，香港有关加价的新闻屡见报端。临近记者住处的快餐厅，原来十七元(港元，下同)一碗的牛腩河粉，不知何时已悄悄上调为十八元一碗；商场超市生活日用品，价格普遍贵过以往；连小朋友最常去的海洋公园，也从去年十月起加价一成，之前海洋公园的票价已经三年多未调整。

　　驾驶九龙旺角至香港仔线路的小巴司机黄先生说，小巴加价也是不得已：汽油价格一升再升，海底隧道价格又涨，仅这两项就使每月开支增加三千元，按照目前加价百分之六，亦只能抵消一半。如果加价造成乘客减少，每月收入还要降低。港岛湾仔鹅颈桥街市的肉档老板张先生说，香港很多鲜肉都从内地进口，跟随内地涨价势所必然，“不过无论如何，肉价再高，都有人吃”。

　　伴随加价而来的，是近十年未有的全港加薪潮。香港行政会议早前批准，将立法会议员的薪水上调一成五；城中多位富豪也都表示，将对旗下员工加薪。东亚银行主席李国宝宣布，今年将向员工加薪不少于百分之三；长江实业主席李嘉诚也表明，今年旗下公司员工平均加薪幅度将高于通胀。尽管如此，上月有团体调查仍显示，超过六成五的受访者不满意去年的加薪幅度，他们期望今年能加薪百分之八以上。

　　主持调查的香港工联会权益委员会主任叶伟明表示，香港处于通胀上升周期，外界普遍预计明年通胀率超过百分之四。另外，香港的保安员、货柜运输及小巴司机三大行业近七成人去年被冻薪，如果企业今年加薪幅度赶不上通胀水平，就属于变相减薪，势必会造成劳资关系紧张。他建议各大公司要和市民一起，共享经济成长荣景，而政府则应当就最低工资及标准工时进行立法。

　　瑞士信贷亚洲区首席经济师陶冬表示，人民币持续、加速的升值，已成为香港最大的通胀因素；第二，一个全球性的全面食品通胀刚刚开始，而香港的食品几乎全部依赖进口；第三，全港加薪浪潮无可避免地带来服务价格上扬；第四，香港股市去年飙升近四成，住宅价格亦显著上扬，资产通胀开始全面开花；第五，香港是新一轮国际资金流动中的洼地，内地出海资金、以及憧憬中国故事的海外资金，汇流于香港股市，成就资本市场的空前繁荣，也制造出香港经济史上罕见的流动性通胀。

　　陶冬表示，食品因素、工资因素、租金因素、减息因素等都是近期刚刚出现的，因此新一轮通胀势头已经形成，其力度可能超出市场目前的判断。这位长期关注香港经济的学者表示，通货膨胀是一种税，一种劫贫济富的税。富人可以通过资产升值取得更高的回报，穷人(尤其是弱势群体)往往在资源、信息、能力上无法通过投资弥补通胀引起的购买力缩水。此时的通胀便不仅是一个经济问题、财富问题，同时是政治问题、社会问题。(完)