中新网8月10日电 智经研究中心费时8个月访问共100位来自粤港深三地的政府官员和专家，对深港都会发展提出了10项建议。包括研究接驳两地机场铁路，将两地机场连系成“超级航空港”，配合简化内地居民来港程序，让内地人使用香港机场乘搭国外航线，而港人亦可使用深圳机场乘搭内陆航班。
据香港文汇报报道，这份名为《建构“港深都会”》的总报告及6个专题报告已完成。10项建议中以机场铁路发展的建议最为注目。研究小组顾问朱文晖解释，目前只有一条通道连接港岛及机场，一旦以青马大桥为主的干线受到自然灾害因素影响，香港机场会陷入瘫痪。他认为通过港深机场铁路接驳，不但打造全球瞩目的“港深超级空港”，铁路也可和规划中的全国高速铁路网络连结，有助“港深都会”成为华南高速铁路终端的战略地位。
朱文晖指出，两地落实接驳铁路系统后，只要列车以每小时140公里的速度行驶，来往深圳宝安国际机场及香港国际机场仅须17分钟。智经建议香港在机场实行“一地两检”模式清关，方便内地旅客来港转乘外国航线。智经调查所得，如果简化通关，88%的深圳居民会增加来港次数。
运输及房屋局发言人响应表示，港深机场有互补性，合作空间很大，而两地机场一直有多方面合作，例如有高速渡轮连接，方便旅客转机。发言人又说，特区政府计划建议兴建屯门西绕道和屯门至赤角连接路，配合深圳湾公路大桥，缩短两地机场之间的路程。(陈朗升)
