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　　阔别申城百姓近一年的外白渡桥，预计本月25日起“回归”。今天上午，相关管理部门透露，经过“疗养”，目前外白渡桥已基本完成下部结构重建和上部结构大修，回归后满足“桥梁结构继续使用50年”的设计要求。 　　

　　“回家”也要分两天

　　去年4月6日和7日两天，外白渡桥上部结构钢桁架借潮分身，“坐上”千吨驳船前往船厂“疗养”。随后，外白渡桥下部结构墩身开始重建。整个外白渡桥保护工程分为两部分：下部结构方面，将老桥墩下木桩重建为钻孔灌注桩桩基，同时新建原有桥台结构；上部钢桁架部分，则在“修旧如旧”前提下，保证原有结构不变，更换铆钉和部分锈蚀严重部位。

　　如果风向、潮位不出现大的意外，外白渡桥预计于下周三踏上回家路，两跨桥体将分两天到位(新民网将全程直播)。

　　3月下旬，外滩通道工程的“通泰号”超大直径土压平衡盾构，将自北向南依次从3个桥墩承台下穿越。

　　改造两岸防汛墙

　　外白渡桥下部结构改造，分南北边墩和中墩。北墩施工场地较小，周边环境复杂，上海大厦和浦江饭店均为百年老建筑，俄罗斯驻上海总领事馆与施工现场仅一墙之隔。最终，基坑开挖没有对这些重要建筑产生大的影响。

　　在进行外白渡桥改建施工的同时，施工单位对两岸上下游各30米范围内的防汛墙实施了改造，改造后的防汛墙能更好融入外白渡桥景观。

　　新中墩在原位复建，外形装饰性花岗岩也采用原有材料贴面。中墩施工过程中，共清除了近800根木桩基础，清桩工作投入了两批300吨起重船和数十名蛙人。(晏秋秋）