随着世博客流的居高不下，号称“世博地铁第一站”的8号线耀华路站日均客流已接近17万，在涉博的5线12站中遥遥领先。不过记者了解到，由于外地观博客流集中，该站“状况”不断，很多乘客不知道如何正确进出站，把房卡、银行卡等错当地铁票卡。

　　每天数十起“票卡故障”

　　昨天上午9点，8号线耀华路站3号出口出站闸机处不少乘客正在出站，一个乘客照了一下公交卡出站了，后面一位四十多岁的中年男乘客随手掏出一张银行卡也照了一下，可是闸机栏杆没动，这个乘客便又换了一张房卡照了一下，仍然出不了站。这时候旁边疏导的工作人员提醒，如果是单程票的话，把票插进插卡口，于是这个男乘客又从口袋里掏出一张卡，往插卡口塞，闸机栏杆还是动不了，一看后面有好多人等着出站，一着急便从闸机下钻了出去，而闸机插卡处一张世博门票已经插进去了一半……

　　耀华路站区域站长李垚告诉记者，这种情况每天都在发生，一天至少有十几起这样的状况，常�；崤龅浇�出站闸机卡住动不了了，检修人员拆开一看，里面插着的不是地铁单程票而是宾馆的房卡。除了常见的房卡、高铁硬卡车票，还有银行卡、世博门票，甚至还有身份证；更夸张的是，检修人员曾经在闸机中发现过一张额度50万的工商银行的白金卡信用卡。

　　据了解，出现“乱插卡”现象主要是因为很多外地乘客从没有坐过地铁，不知道地铁票卡的正确使用方法。在出站的时候，这些乘客看前面用公交卡的乘客照卡出站，也会效仿，以为用卡照一照就能出站，一张卡不行就换另一张。有时候看别的乘客用的单程票插卡出站，个别不懂的乘客也会跟着“插卡”，可能由于后面排了很多人，急于出站看不清楚就把其他卡插了进去，有时候忙中出乱拿错了卡。

　　耀华路站成“问题最多”车站

　　除了“票卡”花样繁多，耀华路站还是个“问题最多”的车站。由于出门在外，很多外地乘客不放心，同样的问题会问好多遍。昨天，记者在耀华路站下车后，与记者同时下车的两个中年女士一下车就问站台上的工作人员，到世博园是不是这里下车，工作人员告诉她们“是的，乘楼梯向上出站就是”。后来记者到达站厅层后，又看到了这两个女士，正在拉着一位工作人员问世博园怎么走，工作人员指向1号口告诉她们可以从1号口出去。结果，在1号口的出站闸机处，记者远远地看到他们又在拉着闸机口的志愿者在问路。

　　据了解，这样的情况比比皆是，每天在车站内巡视的李垚说，他曾经碰到过一个乘客同样的问题问了五六遍，几乎见到工作人员就问，从出入口到买票窗口到服务中心，到进闸机直至到站台候车，全部问一遍。

　　除了问路，买票的时候也是“问题最多”的时候，售票的工作人员告诉记者，外地乘客买票有个很大的特点，他们买票不是报车站的，而是报地名，甚至报自己所住宾馆的地址，往往要反复沟通好几次，才弄明白乘客要去哪一站�！奥蛞徽牌�，要问5个问题是很正常的。”

　　【特别措施】

　　“问不倒”站岗“第一站”

　　据了解，在涉博的地铁“5线12站”中，8号线耀华路地铁站因为离世博中心场馆最近，所以客流也最多，占到涉博车站客流量的四成，是名副其实的“世博地铁第一站”。也正因此，外地乘客很多，在一般车站通常是两成乘客用单程票八成乘客用公交卡，而在这里用单程票与公交卡的各占一半。由于对乘地铁不熟悉，乘客状况百出、问题多多，大大影响了车站客流的通行速度。

　　为了及时解决外地乘客的“问题”，车站进行了“全站总动员”，对所有的工作人员进行了专门培训，每个岗位都配有一张详尽的地图，以保证在乘客问路时能够“问不倒”。

　　为了减少“乱插卡”的情况，减少乘客不必要的损失，地铁运营四公司员工特别组织了志愿者队伍，全天候地在“第一站”的各个进出站闸机处值班，一旦发现乘客掏错卡，立刻提醒，并进行指导。 记者 何楣）