深圳特区报珠海6月19日电(记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 岳路建 韩冬冬)6月19日中午，随着最后一榀钢箱梁焊接完成，黄茅?？绾Ｍǖ老钅炕泼┖４笄懦晒κ迪趾狭?，江门和珠海在珠江以西的黄茅海海域上顺利“执手相?！?，黄茅?？绾Ｍǖ老钅咳吖嵬ㄎ?024年底建成通车奠定了坚实基础。

　　黄茅?？绾Ｍǖ朗恰对粮郯拇笸迩⒄构婊僖贩⒉己笫赘隹そㄉ璧目绾Ｍǖ拦こ?，也是港珠澳大桥的西延线。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中高栏港大桥已于今年3月20日合龙。

　　黄茅海大桥跨越黄茅海海域的两条航道，采用3塔2跨的独特设计，是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥。大桥单孔跨径达到720米，桥梁全长2200米，全桥共计16种梁段类型，149个梁段，最重钢箱梁达420吨。

　　据悉，黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽50.4米，宽度在同类桥型中位居省内第一，同时这也是分体式钢箱梁在广东省内首次大规模应用。

　　目前，黄茅?？绾Ｍǖ澜ㄉ杞顾忱?，黄茅海大桥合龙后，项目将开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章，预计2024年底建成通车。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨?？缃ǖ廊?。