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　　中新網(wǎng)1月15日電 鐵道部今日上午舉行發(fā)布會(huì)，介紹2009年春運(yùn)情況。就網(wǎng)上“北京站大量出票”視頻做正面回應(yīng)并向旅客致歉，同時(shí)，發(fā)布會(huì)還就春運(yùn)目前的狀況以及鐵道部春運(yùn)組織情況、運(yùn)能運(yùn)力、票販子打擊情況等做出公開(kāi)表態(tài)。

　　就"北京站大量出票"事件致歉

　　在發(fā)布會(huì)上，鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)今日在介紹2009年春運(yùn)情況發(fā)布會(huì)上表示，針對(duì)網(wǎng)友提出售票員在售票室大量出票和存放事件，盡管不存在違規(guī)問(wèn)題，但帶來(lái)了誤解以及傷害旅客感情，代表鐵道部誠(chéng)懇地向廣大旅客致歉。

　　王志國(guó)表示，經(jīng)過(guò)公安部門(mén)認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，這是北京站為了提高售票效率，方便群眾的做法，而不存在以票謀私和內(nèi)部倒票的問(wèn)題。我們認(rèn)為盡管37號(hào)窗口的做法沒(méi)有違規(guī)的問(wèn)題，是車(chē)站為了提高售票效率采取的措施，但是在大量旅客排長(zhǎng)隊(duì)焦急等待購(gòu)票的情況下，車(chē)站的這種售票程序安排，以及37號(hào)窗口售票員的這種做法給旅客確實(shí)帶來(lái)了誤解，也傷害了旅客的感情。他代表鐵道部誠(chéng)懇地向廣大旅客致歉。

　　鐵路建設(shè)長(zhǎng)期滯后導(dǎo)致一票難求

　　王志國(guó)稱，“一票難求”主要原因是鐵路建設(shè)長(zhǎng)期滯后于我國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。他說(shuō)，“今年在春運(yùn)能力的安排上，鐵道部也做了最大的努力，春運(yùn)的前四天，全國(guó)鐵路已經(jīng)安排開(kāi)行臨客2208列，比去年同期增加了253列，隨著春節(jié)臨近臨客開(kāi)行數(shù)量還將進(jìn)一步增加，可以說(shuō)今年春運(yùn)的能力安排是歷年之最，但是盡管這樣，還是難以滿足人民群眾的乘車(chē)需求，一票難求的問(wèn)題仍然十分突出。出現(xiàn)這種情況，主要原因是鐵路建設(shè)長(zhǎng)期滯后于我國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)�！�

　　王志國(guó)分析，從現(xiàn)在到2012年實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)這幾年時(shí)間，是我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力最緊張的階段，也是鐵路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸最困難的時(shí)期，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在在建的這些鐵路項(xiàng)目都需要三到四年的建設(shè)周期，到2012年，我們鐵路網(wǎng)能力將大幅度增長(zhǎng)，現(xiàn)代化水平也會(huì)實(shí)現(xiàn)大的跨越。那個(gè)時(shí)候，鐵路瓶頸制約狀況將大大緩解或者基本消除，但是這幾年還是我們最困難的時(shí)期。

　　運(yùn)力：春運(yùn)前4天中國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1815萬(wàn)

　　鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平今日稱，春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入第五天，在過(guò)去的4天里，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1815萬(wàn)，日均發(fā)送旅客多在450萬(wàn)以上。

　　另外，鐵道部計(jì)劃在鐵路春運(yùn)40天內(nèi)發(fā)送旅客1.88億人，比去年增加增長(zhǎng)8%。

　　揭秘票販子車(chē)票來(lái)源 采取四方面措施打擊

　　鐵道部公安局政委張慶和在新聞發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹了票販子的車(chē)票來(lái)源。票販子主要采取雇人或自己在車(chē)站售票窗口反復(fù)排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的方式買(mǎi)到票；有一些人從分布在市區(qū)、郊區(qū)各處的代售點(diǎn)多次購(gòu)買(mǎi)；還有點(diǎn)人向退票人收購(gòu)?fù)似保换蛘咄ㄟ^(guò)電話重復(fù)訂票。

　　張慶和表示，鐵路公安機(jī)關(guān)一直沒(méi)有放松對(duì)票販子的打擊。從去年12月中旬，鐵路部門(mén)就在全路集中開(kāi)展了打擊票販子的"藍(lán)盾行動(dòng)"。采取的主要措施有：一是組織公開(kāi)民警加強(qiáng)車(chē)站及周邊地區(qū)的控制，最大限度地?cái)D壓倒賣(mài)火車(chē)票違法犯罪活動(dòng)的空間。二是組織開(kāi)展客票調(diào)查，通過(guò)對(duì)旅客車(chē)票來(lái)源的調(diào)查，及時(shí)了解旅客所購(gòu)的高價(jià)票出自何處，順藤摸瓜，追蹤打擊。三是組織專門(mén)的打擊隊(duì)伍，對(duì)在車(chē)站周邊及城市、鄉(xiāng)村活動(dòng)的票販子重拳出擊，形成高壓態(tài)勢(shì)。四是廣泛宣傳群眾、發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)票販子。