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    11月23日，北京中关村，一位市民正在中石化加油站为自己的汽车加油。自燃油税将开征的消息传出以来，疲软已久的国内成品油市场终于出现一轮显著异动。近日，受燃油税消息刺激，目前国内大部分地区的成品油买家需求回暖，看跌心态减弱，询购增加。 中新社发 郑雄增 摄

　　由于燃油税预期增加，国内石油公司批发部门继续大幅拉升价格，部分市场在3天内提价幅度达到了20%。

　　昨天，知情人士向《第一财经日报》透露，中石油集团在上海的批发价格11月24日再度拉高到6000元/吨，相比前三天提高20%。上述人士表示，国有企业已开始囤货。

　　一位基金研究员对本报记者说道，汽柴油批发价上扬的一个原因是受到燃油税消息出台后，人们对其产生的价格预期所致。

　　也有人认为，现在国内的地方炼厂库存基本清理完毕，所以市场资源开始减少，并逐渐集中在大型国有炼厂手中。

　　国金证券分析师刘波预计，近期国内成品油价格每吨下调1500元左右，并同时再加征燃油税。

　　刘波还分析，针对目前大家所讨论的燃油税将为30%～50%的税率其实并不准确，因为燃油税本来就不存在所谓的税率，而是以之前国家所倾向的“以量”来计算。

　　财政部11月24日发布的《中华人民共和国消费税暂行条例》规定，国内明年1月1日起开征的石油消费税，其税率是：无铅和含铅汽油各为0.28元/升以及0.2元/升，柴油为0.1元/升。

　　中石化下属企业的一位管理层对本报记者说，按照他的测算，明年开征的无铅汽油的每升消费税大约是177元，而柴油每升消费税大约是112元，这比之前将消费税算在我国出厂汽柴油价格之中的费用要低一些。

　　刘波说，我国总共每年消耗汽柴油大约是2300亿升，我国养路费一年大约1000亿元，所以估计燃油税的费用不会太高，低于每升0.7元，“美国的税率并没有30%，而是固定每升多少钱，当油价整体下降后，其税率就提高；而油价上升之后，税率稀释了一部分，其实税率对于油价的比例是浮动的�！�(王佑)