7月18日,新建成后的北京南站外观与擦边而过。新北京南站将于8月1日运营,并发出“京津城际列车”。北京南站是京津城际铁路起点站,南站启用后,其自动售票机系统,届时可为旅客提供快捷便利的自助购票服务。。“京津城际列车”通车后,北京到天津的时速达355公里,两地运营行车仅用26分26秒。根据北京市的相关交通规划,地铁4号线将以南北走向穿过北京南站,地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。 中新社发 邹宪 摄
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铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时介绍,由于京津城际铁路列车采用了大量现代自动驾驶技术,因而驾驶员在驾驶过程中比较轻松,但对他们的管理和要求非常严格。
张曙光说,为了确保列车的安全,京津城际对驾驶员的要求非常严格。普通列车上的170多名司机参加了选拔,其中有101人拿到驾驶证,最终选取70人成为驾驶员。
据介绍,京津城际高速列车设备中设有脚踏板,驾驶员需要在列车行驶中每10秒钟踩一下,如果第一次没踩将提出警告,第二次没踩列车将终止运行,因为这证明司机出现了某些问题。此外,虽然列车是自动驾驶系统,但要求驾驶员在通过曲线线路或遇信号变化时,必须要眼看、手指和口呼,确保自己良好的工作状态,通过人机互动确保列车安全运行。(记者陈玉明 徐岳)