中新网承德1月6电(张志奇 李建异)记者今天从承德市地方铁路局获悉，河北承德首条出海通道——承德至遵化的“遵小铁路”在辞旧迎新的喜庆中爆响第一炮，塞外历史文化名城陆路交通“葫芦头”的历史将彻底改写。
承德市地方铁路局局长李新华告诉记者,建设出海铁路大通道，是承德市历届领导和全市各界极为关注的一件大事，也是又好又快地推进承德经济发展，改善民生、构建和谐的重点工程。这条由塞外直达沿海区域的钢铁大动脉——遵化南至小寺沟地方铁路，起点接轨于唐山市域唐遵线的遵化南站，经唐山市的遵化、迁西和承德市的宽城、平泉四个县(市)，终点接轨于承德市域锦承线的小寺沟站。线路全长121.849公里，其中承德市域内68.256公里，总投资10.07亿元人民币。
据承德市政府官员介绍，承德总体上仍属经济欠发达地区，除了地理、自然、历史等客观原因外,交通不发达是其重要原因之一。过去有人称“承德是没高速，无水路，少铁路的‘葫芦头’”。随着京承高速公路的开通，建设中的承朝(承德至朝阳)、承赤(承德至赤峰)高速公路、承唐(承德至唐山)高速公路，及遵小出海通道的铁路投资建设，承德市已成为名负其实的中国北方交通枢纽。
有关人士此间认为，遵小铁路的开工建设不仅将改写承德铁路不完善的历史，而且对冀北、蒙中、蒙西地区的内陆交通格局重新定位，对于沟通沿海与塞外，实现沿海与内陆省际间的资源共享、优势互补，推动中国北方地区经济社会发展将产生不可估量的巨大综合效益。
在位于承德段宽城县板城镇的张杖子隧道施工现场，记者看到火热的工地上，红旗招展，马达轰鸣，人声鼎沸。筑路大军顶风雪、斗严寒，喝令三山五岳开道。沉寂已久的大山深处，到处传来建设者的劳动号子，豪情在冬日里燃烧。
据悉，遵小铁路建设工期为两年，计划到2009年5月1日前竣工通车。
