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　　虽然中国南车(601766)将有6亿股限售股在今天解禁上市，但该股昨天却再度封死在涨停板上，创出其上市以来的股价新高。

　　中国南车A股首次发行中的网下配售股3个月锁定期届满，总量高达6亿股的限售股今天将正式上市流通，这部分解禁股占中国南车目前流通量24亿股的1/4。巨额解禁是否对短期股价和市场走势产生冲击备受市场关注。

　　本周一至周五，陆续有交通银行(601328)、中国南车、海通证券(600837)逾20亿的限售股将解禁上市。 除了中国南车之外，昨天，交通银行首次公开发行时向战略投资者配售的4.79亿股限售期期满，已在二级市场上市流通。本周五，海通证券也将有12.9亿股上市。此前市场普遍认为，三家巨头公司限售股的解禁将对市场形成一定的压力。

　　但昨天交通银行表现稳健，收在5.27元，涨0.96%；中国南车也表现抢眼，高开高走巨量换手，最终封死在涨停板上。事实上，中国南车自11月12日发布网下配售A股股票上市流通的提示性公告后，股价不断飙升，不断创出历史新高。

　　不过，西南证券张刚分析，尽管中国南车属于扩大铁路运输建设的受益范围，但此次解禁的是专门获得一、二级市场价差的首发配售股，机构持股又较为分散，均为“小非”，不会进行信息披露，而且A股价格比H股高出50%，定位相对较高，存在套现压力。

　　值得关注的是，“大小非”减持量正在持续走低。据中登公司公布的最新数据显示，10月“大小非”解禁90.05亿股，为最近5个月的月度次高，仅次于8月的215.47亿股，但实际减持数仅为4.04亿股，减持量创出最近5个月的月度新低。其中，10月“大非”和“小非”分别解禁79.44亿股和10.61亿股，分别减持1.42亿股和2.62亿股。

　　张刚指出，10月份大盘创新低，大小非减持量自然会很少，因为没有买盘承接。此外由于10月解禁量中有很大部分是权重股，权重股特别是央企上市公司的减持动力很小。后续如果越来越多的控股股东解禁后不进行减持操作，将有助于缓解市场对限售股解禁过程的担忧。（吴琳琳）