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　　今日东航股东会表决“东新恋”一场涉及国内外三大航空公司之间、看似平常的股东表决会，从最初谣言四起的台下暗斗演变成临近表决日前的各自公开表态，互相指责；国内首宗引进境外战略投资者的“东新恋”今天将在东航总部上海举行。

　　针对中航有限此前抬高收购价格的声明，东航在前天夜里11点多发表声明，六度质疑中航有限在股东会议之前此举不仅有误导中小投资者之嫌，同时有操纵二级市场之嫌。

　　东航在声明中表示，首先，中航有限并未及早提出不低于5港元收购方案，有误导市场中的中小投资者投反对票之嫌；其次，东航认为，中航有限并非一家上市公司，其财务制度不够透明，是否有足够现金流来完成“其所谓的建议收购，存在很大不确定性”。第三，中航有限持有1.89亿东航流通H股，其提出的新的报价方案存在操纵二级市场，有为其二级市场扩大获利之嫌；东航再次强调，中航有限提及其收购方案仍需要得到主管部门的审批，而东新合作方案已得到国家主管部门的批复。中航有限的收购方案能否获得国家主管部门的最终批复，存在巨大的不确定性！此外，东航认为，中航将审批风险转嫁到资本市场和广大股东，是对股东利益的不负责任。第五，中航有限在声明中提到将促成国航与东航的合作，作为国航的一个小股东，东航对中航有限是否有足够能力促进这一合作表示质疑。

　　作为国内首桩引进境外战略投资者的引资案，东航引进新加坡航空公司的“东新恋”在国内航空业老大———国航的半路拦截后，最终演变成一方誓死“坚决不嫁”，一方热情投送橄榄枝进而发展成要强行“迎娶”的乱局。中航有限直接将收购东航的价格抬高到不低于5港元以取代新航和淡马锡的角色。与前两次声明显著不同的是，此次中航有限的声明气势逼人，矛头直指“东新恋”不适合。在抬高收购价格的同时，中航有限表示，如有必要，在对东方航空持股低于其本次发行后股本30%的前提下，中航有限方面愿意认购原拟由东航集团认购的部分东方航空的H股。(记者 杨青）