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　　9月4日，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站，这也是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着中国首条设计时速350公里的跨海高铁——福(州)厦(门)高铁试运行迈入智能化关键一步。

　　据了解，该列车是由中国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力；按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度；USB充电插口、无障碍车厢盲文标识，为旅客提供更便捷、更贴心的服务；变频空调机组、卫生间内设智能照明，进一步提升了列车的节能环保效能。此外，智能传感、智能监测、智能诊断等技术，为行车安全提供更好的保障，提升了动车组运维的智能化水平。

　　福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，是中国首条设计时速350公里的跨海高铁，计划今年内具备开通运营条件。

　　福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，进一步推动“21世纪海上丝绸之路”核心区与长三角、粤港澳大湾区城市群间的互联互通。

　　(记者 张斌 龙敏 制作 岳子岩)

责任编辑：【罗攀】