12月5日，中国国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。图为北京一汽车展厅里的节约用油艺术品受到市民的关注。 中新社发 郑雄增 摄
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吴敬琏积极评燃油税改革方案：应对耗油者征高税
2008年12月06日 20:55 来源：中国新闻网 
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发表评论 中新社上海十二月六日电(记者 李佳佳)现身首届全球管理论坛的著名经济学家吴敬琏六日在上�；兰鄹粘鎏ǖ娜加退案母锓桨浮Ｋ衔Ω枚杂糜驼哒魇崭咚�，并称自己几年前曾因建议征收燃油税“挨了骂”。
曾在中石油担任过三年董事的吴敬琏认为，中国成品油价格应该与国外接轨。他说，“国际油价传导到中国油价的过程中，涨价传导得快，而下落却传导得慢。到后来，干脆切掉与国际油价的关系，这容易损害消费者利益�！�
吴敬琏举例说，在燃油税的征收上，美国一升汽油含税量大概是百分之三十，与其他西方国家百分之五十到七十的税率相比，已经算是低的，而中国的汽油含税量大概只有百分之十。石油是稀缺的战略资源，中国石油的储备并不高，因此尤其需要对消耗者征高税，这也是国际通例，符合国家和社会利益。
吴敬琏指出，燃油税的问题由来已久，至今已有十四年，但仍没有解决。他说，“我们需要逐步改革，但改革至今，我们形成了一个观点是，只能增加(每个群体的)利益，而不能损害利益。在几年前政协会议上我就提出征燃油税，当时我是唯一提出这一观点的，但是挨了骂�！�
【编辑:闻育旻】
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