- 国内汽柴油价格或今晚上调 各地批发商大幅进货(3)
【疑问】
利润增3倍，中石化却再次“哭穷”
然而，在本次油价调整的时间节点上，人们“不出预料”地又一次听到了石油巨头“喊亏”的声音。多家媒体援引中石化高层的谈话表示，在炼油业务上，如果8月底不上调油价，其就将面临亏损。
可是，与该人士的表态形成鲜明对比的却是中国石化8月23日公布的半年报，其报告显示，中国石化上半年净利润331.9亿元，同比增长3倍之多。业内人士分析，新的成品油价机制保证了中石化的利润空间，国内先后5次频繁调整成品油价格，最终终结了中石化连续4年炼油亏损的命运。中石化在这个时候发出 “亏损”论调着实让人看不懂。
相比之下，中海油和中石油的“哭穷”似乎更靠谱些。中海油和中石油预定分别于26日和28日发布上半年业绩报告。业内人士预测，两家公司上游上半年净利润预计大幅下滑，并将拖累两家公司整体业绩。 “中海油上半年净利润同比将下降61%。 ”澳大利亚投行麦格理预测，中海油上半年净利润为106.4亿元人民币。高盛预测为124亿元人民币，同比将下降55%。
而中石油情况相对较好，麦格理认为，中石油炼化板块业绩增长，将在相当程度上抵消上游的业绩损失，预计上半年净利润456亿元人民币，同比下降15%。高盛认为，中石油上半年净利可达481亿元人民币，同比下降10%。
专家观点
定价机制应更透明
根据今年国内成品油历次调整的时间来看，1月15日、3月25日、6月1日、7月28日为发改委调整油价日期，呈现出间隔逐渐缩短的现象。随着国际油价的涨跌起伏，国内油价的调整必然将遵循“常态化”的机制。
去年12月公布的《国务院关于实施成品油价格和税费改革通知》，最大的变化在于明确了调整的标准，即连续22个工作日移动平均价格变化超过4%。业内人士指出，“可”相应调整汽、柴油价格也给了发改委余地，毕竟一方面与市场加速接轨的呼吁之声不绝于耳，另一方面国内经济是否能承受上涨的成品油价，都需要仔细权衡。发改委称今后油价调整将会像菜价变化一样越来越常态化。
国家发改委价格司有关负责人此前在接受媒体采访时称，以后油价调整将常态化，涨跌都是很正常的，要适应这种变化。该负责人说，此次涨价完全是根据国际油价的变化情况，按照新的成品油定价机制加以调整的。
新成品油价格管理办法2008年底开始逐步实施，目的在于理顺成品油和原油的价格关系，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。在实践过程中出现了许多问题，除调价不及时屡遭诟病外，对于新机制该不该透明处理各方也争执不下。
尽管社会舆论对油价的上涨议论纷纷，但成品油定价机制市场化改革方向已经得到了消费者认同。为此，有专家呼吁，在成品油价格改革过程中应当扩大消费者参与度。例如通过进一步公开价格信息，使消费者更多地了解价格形成机制，以增加对这一改革的认同和支持。
国家发改委8月3日对近期能源资源产品价格改革进展进行了通报，文中提到将继续坚决执行经国务院批准的成品油价格形成机制。同时要充分考虑社会各方面的承受能力，适时调整并适度控制成品油价格。同时，在目前经营体制下，推进成品油价格改革工作也会面临诸多矛盾和问题，有关制度需要不断完善。国务院发展研究中心市场经济研究所综合研究室主任邓郁松认为，中国成品油市场竞争性不强，所以还不能完全通过市场化方式来定价。(王毅鹏 李伟 郑屹亭)
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