中新网柳州4月13日电 (记者 周潇男)四月十八日，中国铁路将进行第六次大提速。此番铁路的提速，引发了素有西南交通枢纽之称的广西柳州铁路与航空、公路对客源的争夺，为留住客源，此间的航空、客运部门已经开始采取一系列应对措施。
民航：多条停航航班年内复航
记者从柳州机场了解到，从今天起，华夏航空为方便柳州、贵阳、重庆三地之间旅客往来，将原来柳州直飞重庆的航线班机中途�？抗笱艋�，这相当于开通了柳州-贵阳-重庆航班，为吸引客源，机票一律实行七折优惠。
柳州机场一位相关负责人透露，为了积极应对铁路的提速，柳州年内将恢复一些已停运多年的航班，还将陆续增开柳州——厦门、柳州——青岛、柳州——昆明等多条新航线。航线航班的增多,给旅客有了更多的选择,近二个月从柳州选择乘飞机出行的旅客明显增多。
公路：增加短途客运班次
根据以往火车提速的经验，火车提速后只会针对一些客流比较大的站点�？�，沿途未停站点就成了“盲点”。记者了解到柳州客运站正在进行积极的市场调研，重点放在火车不�？康男〕切≌旧�，同时寻求与各个客运站的协作配载，准备多开辟一些跨省的长短途线路。
柳州长途汽车站的一位负责人表示：“从目前形势看，铁路的提速，不会给他们的短途客运带来太大的影响。以柳州至南宁为例，坐火车或汽车均需三个小时，虽然汽车票价要比火车贵，但公路的班次比较密集，柳州至南宁的班车仅十五分钟就有一班，乘客无需侯车，随到随走�！闭馕� 负责人还表示，今后他们的客运公司将在服务质量、车型更新、班次密度等方面下功夫，尽量从铁路那里拉回客源。
业内人士认为，在市场化的大背景下，铁路与公路的每一个改进都会给对方带来压力，促使其提高自身服务质量，旅客将从这种竞争中直接受益。
买了今天下午刚开通的从柳州到贵阳的飞机票的纳兰女士告诉记者，从柳州坐火车到贵阳要十几个小时，她今天买的柳州到贵阳的五折飞机票才三百九十元人民币，只比火车票贵了一百来块钱，不到一个小时就可以到达贵州，来回给她节约了二三天时间，旅途也不用那么辛苦劳累，非�；�。
