中新网1月15日电 据上海证券报报道，自从国家发展改革委员会14日凌晨宣布了下调成品油价格的消息后，业界对新成品油定价机制的期盼更加迫切。权威人士表示，新机制其实已经开始执行，政府正在根据市场的反应做出下一步的决策。
值得注意的是，“根据国际市场油价变化情况”是发改委在历次调整成品油价格的通知中首次采用的措辞。
三年以来，发改委除了仅在2003年5月12日因“防治非典型肺炎形势依然严峻，疫情对经济特别是民航、铁路、交通和出租车等行业的影响日益显现”的理由而宣布降价外，在历次调价的通知中均强调“按照现行成品油价格与国际市场接轨的机制”。
光大证券分析师裘孝峰指出，此次调价的幅度也非常蹊跷。以往每吨成品油涨价的数目都是50元的倍数，如果按照同样的定价方法，这一次下调的幅度则应该是每吨250元。资料显示，2006年5月24日，发改委将汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元；2006年3月23日，发改委将汽油出厂价格每吨提高300元。而此次，汽油价格每吨降低220元，航空煤油出厂价格每吨降低90元。
由于原有定价方法的弊端日益突出，2006年10月，发改委及三大石油公司负责人召开成都会议，商议实施新机制。根据介绍，新机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。新机制在业内俗称“原油定价法”。
成都会议后，知情人士曾透露，原油定价法已经基本获得通过，发改委将择机宣布。该人士透露，政府的思路是，当国际油价跌至每桶50至55美元时，将是实现国内油价与国际完全接轨的最佳时机。
1月5日起，三地的原油价格已经先后跌破每桶55美元，新机制无疑进入了最好的试行期。(李雁争）
