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　　中新网杭州12月30日电(见习记者 夏毅 实习生 赵晔娇)“改革开放三十年来，浙江交通建设投资从一九七八年三千零二万元上升到二00七年的五百一十一点一亿元，位居全国首位，增长达一千七百多倍，占全社会固定资产投资总额的比重从百分之零点五增大到百分之八。”据浙江省交通厅厅长郭建彪介绍， 浙江三十年共完成投资超过三千九百亿元，是一九四九年到一九七八年完成总投资量的九百三十多倍。

　　记者今天从《浙江交通与改革开放三十年》全景式课题报告会上获悉，三十年来，该省公路里程从一点八六万公里扩大到十点四万公里，增长五点六倍，密度超过一百公里每百平方公里；高速公路从无到有，已基本成网，从一九九一年的七公里，到二00二年全省实现“四小时公路交通圈”，预计今年年底可达三千零七十三公里；港口方面，一九七八年宁波北仑开始建设国内首个十万吨级泊位，今年年底万吨级以上泊位将达一百二十八个，宁波-舟山港实现一体化发展，货物吞吐量今年将达五点二亿吨，集装箱吞吐量冲破一千万标箱，成为世界级大港。

　　浙江省社科院党委书记林吕建表示，该课题报告旨在回溯浙江交通改革开放以来的巨大变化及内在动力，进而使改革发展的成功经验为新时期交通推进经济转型升级、再创发展新优势中发挥更大作用。

　　专家朱家良表示，今后浙江交通发展应该以现代化、网络化、综合化为总任务，以港航和铁路为主，完善客运、水运等多种运输方式相协调的交通体系。(完)