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　　中新社廣州十月三十日電 (記者 王華)廣州市規(guī)劃局今日公布廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，展開(kāi)為期一個(gè)月的公眾咨詢。該規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了廣州市軌道交通與珠三角城際軌道交通的“無(wú)縫銜接”，打造廣州與周邊城市的“一小時(shí)生活圈”。

　　至二00七年底，廣州市小汽車擁有量比十年前增長(zhǎng)近五倍，目前日增小汽車四百多輛，地面交通壓力增大，城市能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，軌道交通是解決大城市交通擁堵的不二良策。

　　廣州市上輪近期軌道交通規(guī)劃，至二0一0年廣州市將建成七條軌道交通線、總長(zhǎng)超過(guò)兩百公里。根據(jù)廣州實(shí)施“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”及后增“中調(diào)”的城市發(fā)展規(guī)劃，展開(kāi)的本輪軌道交通網(wǎng)編制，兩個(gè)階段近至二0二0年，遠(yuǎn)至二0四0年。

　　規(guī)劃目標(biāo)包括：無(wú)縫銜接各主要對(duì)外客運(yùn)樞紐(航空、鐵路、公路、水運(yùn))，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外客運(yùn)交通一體化；對(duì)接珠三角城際軌道交通，支撐實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化；規(guī)劃線網(wǎng)覆蓋廣州市域各區(qū)、縣級(jí)市的主要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展，優(yōu)化提升城市空間布局。軌網(wǎng)遠(yuǎn)期目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)“三0六0”時(shí)空和“七0七0”客運(yùn)：即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò)，環(huán)城高速內(nèi)三十分鐘可到達(dá)市中心，外圍副中心六十分鐘可到達(dá)市中心；公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量達(dá)到七成，軌道交通占總公交出行量達(dá)到七成。

　　大、小環(huán)線兩套方案基本實(shí)現(xiàn)了中心區(qū)三十分鐘出行圈和大廣州一小時(shí)出行圈，即以珠江新城為起點(diǎn)，三十分鐘出行圈基本覆蓋了中心區(qū)；從珠江新城到達(dá)各區(qū)(市)中心及鄰近城市中心基本在一小時(shí)內(nèi)。

　　本次“廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃”在媒體和政府門(mén)戶網(wǎng)站進(jìn)行為期一個(gè)月的公示，聽(tīng)取公眾意見(jiàn)以修改完善。(完)