發(fā)表評(píng)論 中新社南京二月一日電 (記者 陳光明)正在試圖申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的中國(guó)古老的大運(yùn)河，在這次長(zhǎng)江流域大暴雪造成高速公路癱瘓、鐵路不暢的情況下發(fā)揮了驚人的作用：以超出通航設(shè)計(jì)能力的三倍，提供了北煤南運(yùn)的黃金水道。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅暴雪來(lái)臨的一月二十六日至二十八日，就有八十萬(wàn)噸電煤經(jīng)運(yùn)河揚(yáng)州段運(yùn)到了蘇南蘇中各地。
正常情況下江蘇電煤儲(chǔ)量可以保證五天的發(fā)電量。但大雪封路后，全省電廠(chǎng)每天減少十八萬(wàn)噸儲(chǔ)備煤。因此，保證發(fā)電用煤成為保障正常城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重中之重。
江蘇省長(zhǎng)羅志軍要求徐州煤礦集團(tuán)臨時(shí)增加省內(nèi)電煤供應(yīng)量。同時(shí)，徐州周邊地區(qū)和北方的煤都匯集在了徐州。而鐵路無(wú)法加大運(yùn)輸能力，只有古老的大運(yùn)河成為電煤運(yùn)輸“生命線(xiàn)”。京杭運(yùn)河徐州段的萬(wàn)寨港成為煤運(yùn)南下的主要通道。
為加大水上運(yùn)輸，江蘇省交通廳對(duì)一百三十個(gè)船隊(duì)突擊發(fā)放了電煤快運(yùn)證六百五十張，優(yōu)先過(guò)閘，隨到隨放，江蘇海事局七十四艘海巡艇全部上崗巡航檢查，確保載運(yùn)電煤的船舶優(yōu)先通行。當(dāng)大運(yùn)河的電煤船進(jìn)入洪澤湖遭遇水上結(jié)冰時(shí)，海事局派出三艘海巡艇進(jìn)行破冰引航。
京杭運(yùn)河蘇南段的設(shè)計(jì)通過(guò)能力為四千九百五十萬(wàn)噸，目前的運(yùn)量已達(dá)一點(diǎn)四億噸。江蘇海事部門(mén)對(duì)京杭運(yùn)河干線(xiàn)航道實(shí)行二十四小時(shí)巡航，確保暢通。
截至今天，江蘇電網(wǎng)主力發(fā)電廠(chǎng)未發(fā)生無(wú)煤停機(jī)或機(jī)組故障，確保了電網(wǎng)供電。
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