中新社南京十一月二十一日电(朱晓颖)南京长江三桥外五公里处，华东首家民营直升机场——南京若航直升机场目前初具雏形，�；阂呀ê�，飞行指挥中心也即将建成。这是该公司在长三角地区编织直升机运输网计划建设的第一个机场。
继南京若航直升机机场建成、苏州若航直升机场部分投入使用后，两地便能实现对飞。南昌、盐城、合肥、成都、芜湖等民营直升机场相继进入选址阶段，一张长三角直升机“大网”正同步编织。
长三角地带，南京、苏州、杭州、上�？晌阶钪匾某鞘小Ｈ艉浇煌ǚ⒄褂邢薰局葱卸侣烙路治鏊�，华东地区未来六至七年内，将要发展到一千八百多架直升机的规模。“目前，若航南京和苏州机场只能满足约三十架直升机的停放，大机场不让停，小机场不够用，一千多架直升机要停到哪里去？”
二〇〇五年， 航空、铁路等公用领域相继“破题”，为民营资本进入敞开了大门。二〇〇六年，中国运输航空已位居全球第二，而通用航空却近于空白。在这种背景下，民营资本相继进入航空领域，若航此次进军直升机场建设便是一次有益尝试。
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