近日，国内一些航空公司相继更改了“退票”规则，国内航班退票手续费从以前按照退票时间距离航班起飞的剩余时间来收，改变成为目前按照购票折扣来收取。本月起全价票退票手续费将按5%收取。以前人们脑海里的越早退票能拿回钱越多”的观念已经“过时”。每日经济新闻》获悉，从本月起，东航、国航、山航等航空公司退票都改以机票折扣来定。
以往退票时间越早越省钱
以往收取退票手续费是以退票时间为准，比例是按照机票价格(不含机场建设费和燃油附加费)来计算的。如起飞前24小时，收取相当于机票价格5%的手续费；起飞前24小时至2小时，收取10%手续费；起飞前2小时内，收取20%手续费；起飞后收取50%手续费。据悉，退票规定修改后，机票退票的手续费将按照购票折扣来计算，并且在1年内有效：全价票退票手续费按5%收取，7.5折到9折按10%收取，5到7.5折按20%收取，5折以下则按50%收取，3折以下则不退票。
依据以前退票标准，旅客越早退票会越省钱。以一张上海—成都的5折机票为例，票面票价为810元，如果起飞前24小时退票，退票费只要40.5元；起飞前2小时内退票，手续费就要162元；而如果误机后退票，则要花405元。
目前低折扣机票退票费更高
本月起航空公司对退票“规则”调整后，退票费开始按购票折扣来计算。但据记者了解，虽然目前各航空公司执行的具体标准不太一样，但基本都是按照折扣越多退票费收取比例越大的规律。
据介绍，厦门航空公司6折以下至4折(含4折)舱位客票在航班起飞前退票收取票面价20%退票费；起飞后按票面价50%计收。据悉，从七月开始，东航也修改了其订票规则。东航规定购票时全价机票退票时收5%手续费，8~9折票收10%，5.5~7.5折收20%，3.5~5折收50%。此前国航也将退票标准修改为：8折以上机票收5%退票费，6~7.5折收10%，4~5.5折收30%。
旅客购买的机票折扣越少退票时越合算。如购买一张东航的1290元的上海—成都8折机票，10%的退票费是129元；但旅客如果购买的是810元的5折票，退票费就是票面的50%即405元。由此可以看出，将时间元素将从退票原则中删除。直接以订票折扣计算退票手续费，折扣低的机票相对很“吃亏”。
新规定对商旅客人“不利”
虽然航空公司都逐渐在改变退票规则，但需要一段时间的过渡。日前沪上不少旅行社都还表示，目前还不知情。据悉，通常旅行社的机票与航空公司会有相关协议的存在，因此退票的情况比较少，也比较难。因此，新的退票规定，对于散客及商务客人的影响将会较大。
目前航空公司将退票手续费和订票折扣直接挂钩，不论航班起飞前后都执行统一的退票费率，退票费率由旅客购票的折扣来决定，减少了旅客因把握时间不准而造成的不必要损失。总体来说，机票规则调整后，多数航空公司的退票费都比以前贵了许多。
业内人士表示，可能商旅客人的时间变动性较大，因此商旅客人的退票情况比游客要略多一点，但并不能完全意味着商旅客人面临的风险就越高。航空公司一般都会留20%的“高价”机票，有比较容易签转的手续。事实上，这也是航空公司对时间要求比较高的客人负责。
春秋航空：利于市场健康发展
据春秋航空公司新闻发言人张磊表示，按照机票折扣来退票，已经不是一个新鲜“事物”。以前航空公司就是结合时间和价格两个因素来退票的，但这让不少旅行社和代理人钻了“空子”，他们有“倒票”的空间。现在完全按照折扣率来退票，这可以使得票务市场往更健康的方向发展。
春秋航空在新的退票规定大部分和其他航空公司一样，但在小原则上略有不同。春秋航空原本就是四折左右的票比较多，如果单纯的按照时间因素来决定退票费，那么春秋低折扣票市场就很容易混乱，很多旅行社和代理人会借机大量的订一、二折的机票，然后再高折扣的“倒票”。
一般来说，空中旅客大致可以分为两大类，一是对时间敏感的旅客群，二是对价格敏感的旅客群。张磊表示，按时间因素来退票，会让市场更更能保证对时间敏感性的客人出行。对在价格敏感的旅客，相对来说时间会宽裕些。在价格上已经得到了优惠后，如果由于个人原因导致不能登机，那么就应该承担必要的损失。(万翔）
