中新网4月23日电 据民航总局网站消息，今年一季度，民航全行业运输生产总体保持快速平稳增长，第一季度累计，分别完成运输总周转量79.2亿吨公里，同比增长19.5%，旅客运输量4088.6万人，同比增长15.9%，货邮运输量85.8万吨，同比增长13.3%。其中，国际航线增幅高于国内航线，港澳航线旅客运输呈现低速增长。
据统计，3月份全行业完成运输总周转量29.2亿吨公里，比上年同期增长21.5%，旅客运输量1483万人，比上年同期增长18.1%，货邮运输量33.1万吨，比上年同期增长11.3%。一季度国内航线三项指标分别完成52.2亿吨公里、3712.3万人和62.0万吨，同比分别增长15.4%、15.1%和9.4%；国际航线三项指标分别完成27亿吨公里、376.3万人、23.8万吨，增幅都在20%以上，同比分别增长28.4%、23.9%和25.1%。
据分析，国际航线继续保持快速增长的走势，一方面是由于市场需求增加，进出口贸易继续增长；另一方面是由于对市场的开拓力度加大，运力投入加快。据统计，2005年外航在我国境内客货吞吐量分别增长19.5%和23.7%，我国航空公司国际航线客货仅分别增长13.7%和9.5%，分别低于外航5.8和14.2个百分点；到2006年，外航在我国境内的客货吞吐量分别增长13.1%和7.8%，同期我国航空公司国际航线客货分别增长15.5%和19.5%，分别高于外航2.4和11.7个百分点。与此同时，一季度国际航线客货运输进入了持续快速增长的阶段。综合以上原因，致使一季度国际航线三项指标增幅分别高于国内航线增幅13个、8.8个和15.7个百分点。
此外，在航空公司中，春秋航一季度的客座率和载运率分别达到94.5%和88.8%，居各航空公司之首。国航和深航的飞机日利用率最高，分别达到9.8小时和10小时。飞机日利用率的高位运行并未给所有航空公司带来利润，对安全管理形成的压力却是实实在在的。这种现象应当引起重视。
