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　　财政部、科技部等四部委昨天对我国13个城市启动了节能与新能源汽车推广试点。就是说这些城市今后在公交、出租等公共服务领域使用节能汽车，将得到中央财政的补助。

　　业内人士认为，这将打破目前新能源汽车因成本过高而推广缓慢的局面。

　　节能与新能源汽车，是指包括混合动力、纯电动以及燃料电池等实用新型能源的汽车。按照标准，试点城市在公交、出租等公共服务领域使用混合动力、纯电动等新能源汽车，中央财政均可按与同类传统汽车的基础差价给购车者补助。补助范围根据汽车的节能程度不等，对于10米以上的燃料电池客车每辆将达到60万元的补助。同时，对于汽车厂家，国家此次也对所有企业敞开了大门。

　　按照规划，我国将在4年内在全国推广6万辆以上的节能与新能源汽车。而对于此次国家所以将补助对象首先对准了公共服务车，专业人士认为，这可以对新能源汽车起到示范作用。

　　据了解，我国目前的新能源汽车在技术上已经相对成熟，但推广的最大瓶颈就是消费者购车成本较高。

　　因此业内人士认为，此次国家通过财政补贴来推广，可以在一定程度上，缓解地方的推广压力。但新能源汽车能够大幅度推广，还需要接下来充电站等基础设施的逐步配套。