- 京沪高铁年内将开始铺设轨道 开工里程达99%
图表：京沪高铁示意图背景资料：京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是中国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达370公里。共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。据悉，京沪高速铁路总投资2200亿元。 中新社发 史玲 作
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京沪高速铁路今天迎来开工建设一周年。今年年内，京沪高铁部分地段将开始铺设无砟轨道。截至目前，京沪高铁全线开工里程达1308公里，占设计正线里程的99%；永久性征地完成56065亩；完成投资668亿元；一大批重点控制性工程进展顺利。
据悉，京沪高铁今年将完成土建投资500亿元，上半年将完成全线路基施工，年内计划完成全部桥梁下部工程、贯通全线所有隧道和征地拆迁工作，98%制梁工程、90%以上架梁施工及50%的站房建设将在今年完成，南京大胜关长江大桥也将实现钢梁架设主跨合龙。
京沪高铁开工建设1年来，对地方经济的拉动效果十分明显。据测算，京沪高速铁路所需地材价值50亿元左右。铁路与相关产业投资比例为1∶10，不仅可以带动沿线地方建材、农副产品和日用品的消费，而且将拉动与高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、信息、环保等多个行业的发展。(记者周伟通 讯员严佐魁)
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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