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    十月十五日，石武客运专线建设者代表出席开工动员大会。当日，石家庄至武汉客运专线在河南省郑州市正式破土动工。石武客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长八百四十公里的，设计最高时速三百五十公里，年单项输送能力八千万人。由铁道部与冀、豫、鄂三省合建，总投资一千一百六十七点六亿元人民币，计划工期四年半。 中新社发 李志全 摄

　　中新社郑州十月十五日电(记者 李志全)中国铁道部部长刘志军十五日在此间表示，希望各参建单位和广大建设者充分认识石武铁路客运专线建设的重大意义，努力把石武铁路客运专线建成经得起历史检验、经得起人民评判的世界一流客运专线。

　　刘志军是在石家庄至武汉铁路客运专线开工动员大会上致辞时作此表述的。他说，石武铁路客运专线建设极为重要，在中国铁路建设史和国家现代化发展史上具有里程碑意义。

　　今日上午，石武客运专线开工动员大会在河南郑州举行。刘志军在致辞中讲到，石武铁路客运专线，是北京至广州铁路快速客运通道的重要组成部分。它的开工建设，标志着这条与既有京广铁路并行，纵贯中国南北、线路里程最长、辐射范围最广的客运专线已全线开工。

　　据介绍，这一通道的南段——武汉至广州铁路客运专线已于二00五年六月开工建设，北段——北京至石家庄铁路客运专线则于今年十月七日开工建设。

　　刘志军表示，石武客运专线建成后，将与既有京广铁路实现客货分线运输，从根本上缓解京广铁路通道运输紧张的状况；将使郑州的铁路枢纽地位更加突出；将把发展潜力巨大的中部地区与经济最活跃的环渤海和珠三角地区更加紧密地连接在一起；将与京沪、京哈、陇海等相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主要骨架之一。

　　由铁道部与冀、豫、鄂三省合资建设的石武客运专线，项目投资估算总额一千一百六十七点六亿元人民币，建设总工期四年半。(完)