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　　中石油正在追赶成品油价格和税费改革启动前最后获利的“末班车”。12月19日国内汽柴油零售降价后，该公司旗下的加油站均出现0.1~0.3元/升不等的降价幅度。除零售外，批发价也日渐走低，出现100元/吨~500元/吨不等的降价。

　　分析师认为，中石油正在加大消化库存，赶在明年1月1日成品油消费税实施之前多出货从而少缴消费税，成品油批发价仍有900元/吨~1500元/吨的下调空间。

　　降价促销 每吨少缴千元消费税

　　据记者调查发现，中石油北方地区仅有局部重点油站优惠，河北柴油降低0.2元/升~0.3元/升、汽油降低0.1元/升~0.2元/升，而天津仅柴油优惠0.18元/升。南方地区则出现大面积加油站降价，其中上海90#汽油降低0.2元/升、93#汽油和0#柴油均降低0.3元/升，华南中石油管辖下的福建和广东汽油降低0.1元/升~0.15元/升、柴油降低0.2元/升~0.25元/升。中石油销售部门有关人士透露，因为库存过高，不通过降价来促销，库存消化难度大。

　　除零售外，上周初上海中石油批发价率先将0#柴油下调200元/吨至5000元/吨，河北、天津中石油尾随，汽油、柴油跌幅均达到200元/吨~500元/吨，而上周四下午，华南中石油汽油、柴油价格也下调100元/吨~150元/吨。

　　天相投资石化行业分析师赵鹏程认为，中石油此举是为了少缴消费税，在明年1月1日之前销售的成品油不用缴纳每吨1000多元的消费税，现在降价符合利益需求。

　　仍有900~1500元/吨下调空间

　　易贸资讯的分析师称，由于19日调价仍未到位，国内含消费税成品油批发价仍有900元/吨~1500元/吨理论下调空间。

　　据统计，自11月25日至12月24日，国际三地原油加权价为44.01美元，以此价格为参考(当月平均汇率为6.84)，以汽油、柴油批发价分别为5580元/吨和4970元/吨为参考基数，国内含消费税的汽油、柴油批发价仍分别有1547元/吨和973元/吨的理论下滑空间。12月26日全国0#柴油均价为5035元/吨，与完全接轨后的柴油最高批发价4497元/吨相比，仍高出538元/吨。(《每日经济新闻》 喻春来）