2008年1月7日，来自新加坡《联合早报》的报道，沪杭磁浮上海机场联络线，也就是从上海浦东龙阳路站通往虹桥机场的磁悬浮线路，日前有所调整。其环境影响报告书虽指出“工程建设可行”，并在上�；肪橙认咄窘泄荆簧偈苡跋斓木用穹从η苛�。某住宅小区居民代表认为，居民依然最担心磁悬浮工程所造成的噪音问题。该小区的居民多年来忍受了建高架和上�；鸪的险窘ǹ⑼ǔ档裙こ痰脑胍簦辉敢獯判∠钅康贾隆把┥霞铀�。 中新社发 吴芒子 摄
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沪杭磁悬浮将于2010年开建 线路长度有所调整
2008年08月18日 08:37 来源：上海证券报 
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发表评论 浙江省政府日前发布重大项目建设行动计划(2008-2012)，一直备受瞩目的沪杭磁悬浮和沪杭客运专线等项目同时“榜”上有名，而且建设年限、总投资等“指标”有了详尽说明。其中，沪杭磁悬浮2010年开始建设，沪杭客运专线2009年开建。
被列入基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设，总投资134.2亿元。其中2008年度计划完成投资32.0亿元，完成可研报批工作，力争开工。
同时上“榜”的沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)建设起止年限为2010年-2014年，总投资220.0亿元，其中2008年-2012年计划完成投资65.0亿元。今年的年度实施计划是由浙江省沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)筹建办公室、沿线各市政府负责做好土地预审、规划选址、环境评估等前期工作。
这份行动计划显示，沪杭磁悬浮交通项目新建线路总长调整为199.434公里，其中沪杭磁悬浮城际线(含三角区联络线)164.577公里，磁悬浮上�；×缦�(上海支线)34.857公里；浙江段长103.553公里，设嘉兴和杭州东两个车站。
【编辑:蓝玉贵】
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