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　　今天上午10时，北京地铁4号线新车到达北京。今年年底，新车将上线试运行，进行一系列的冷、热滑试验。

　　据悉，4号线共有40列车，每节车厢为19米，每列车有6节车厢。首批到京的共有4列车，新车色调主打灰色调。之后，每个月都将有一定数量的列车相继从厂家运达北京。所有列车运抵北京后，将先进行相关技术试验，测试各项性能指标，然后在轨道完成冷热滑之后上线跑车。

　　新车采用不锈钢车体，流线型的车头,车窗上半截是紧急通风窗，可开启；车内扶手增加了特殊设计，加大摩擦力，乘客握起来很紧很舒服。同时，4号线列车考虑到在冬天时人的脚部最易受冷发凉，而从头顶送来的热风容易让人有燥热、头晕的感觉，所以列车在客室内座椅下方设置电热采暖装置，取消了客室内顶部供暖，电热采暖装置可由司机控制选择“半暖”或“全暖”。

　　在每一节车厢内，均设计了残疾人乘车区域，在每一个门区均装有乘客与司机的紧急报警通话装置，在紧急或有需要时，乘客能更快向司机报警通话；车辆还配有LED电子线路图显示系统、LCD液晶电视、空调、即时广播等系统。

　　据介绍，车门采用了首创的新型外挂密闭门，能提高车厢密封度，有效减少车厢内的空气与外界的热转换，同时还能降低车厢内的噪音值，使车辆的设计更环保；该设计还减轻了因车体变形而对车门运作的影响，方便进行维修与维护工作；客室门的最小探测障碍物设置为直径10毫米，具有自动防夹重开门功能，减少由于夹住乘客的物件导致危险情况的发生。

　　记者了解到，北京4号线地铁建设与管理方近日还举行了誓师大会，确保4号线2009年9月30日开通运营。(记者孟环）