- 成都93号汽油上调至6.38元创新高
创新高 93号汽油每升涨0.38元
铁路客运、公路客运、城市公交价格不变 国内航线恢复燃油附加
今日凌晨，汽柴油零售价实施年内第5次上调，调价后的零售挂牌价创历史新高。昨晚，国家发改委发出通知，从今日凌晨零时起汽柴油价格每吨均上调480元，折算后全国汽柴油零售价平均每升上涨0.36元、0.41元。成都地区除90号汽油外，其余汽柴油零售价均创历史纪录，达6.2元/升以上。同时上调的还有航空用油，每吨涨320元，调价后国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加，铁路客运、城市公交、农村道路客运价不作调整。我省实施了公路客运运价与油价联浮机制，但由于今年7月10日已上调，且最近几月油价上浮幅度未超过“10%”门槛，此次提价不会影响到我省客运汽车票价调整。
93号涨0.38元/升
发改委称已控制提价幅度
昨晚，国家发改委公布此次调价方案，从今日凌晨0时起汽柴油价格每吨均上涨480元。调价后成都地区的90号汽油最高零售价突破8000元，达每吨8075元，0号柴油最高零售价上涨至每吨7350元，在全国各省区市及中心城市中价格为最高。此次调价全国90号汽油和0号柴油分别每升平均上涨0.36元、0.41元。同时，国内航空煤油每吨也上涨320元。
国家发改委称，自9月30日起国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响持续攀升。国际市场原油连续22个工作日移动平均价格大幅超过4%，按现行成品油价格机制，需较大幅度上调国内成品油价格。但综合考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力，此次适当控制了提价幅度。这是今年以来国内成品油价格第8次调整，其中有5次为价格上涨，今年以来汽、柴油价格累计上涨了1520元、1390元，涨幅均为27%左右。
今日凌晨0时，成都地区各加油站准时上调成品油零售价，每升上涨0.4元左右。记者在中石油水碾河加油站看到，93号汽油从6元/升上调至6.38元/升，上涨0.38元/升；90号汽油零售价也触及6元大关边缘，上涨0.36元/升至5.98元/升。至此，除90号汽油外，其余汽柴油零售价均远远超过了6元。记者对比以往汽柴油零售挂牌价后发现，此次调价后汽柴油价格均创下历史新高，以93号汽油为例，历史最高价为去年6月20日调价后的价格，为6.20元/升，而此次调价后较该价格每升高出近两角，达到6.38元/升。不过，现行油价中每升含有1元的燃油税，所以实际油价仍在每升6元以内。
航空恢复燃油附加
铁路公路客运票价不上调
国家发改委昨晚指出，成品油价格调整对交通运输业影响较大，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。但此次提价后国家将采取积极措施疏导交通运输行业和出租车企业的成本增支压力。公路客运价格由地方政府适当疏导。铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不作调整。成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。
我省从2005年开始实施了燃油价格与公路客运运价联动浮动机制，燃油价格上下浮动每超过10%,运价相应上下浮动0.005元/人·千米。因燃油价格大幅度上涨，我省于今年7月10日起便上浮公路运价0.01元/人·千米。昨晚，有关人士称，尽管此次油价上调幅度较大，但今年6月底以来国内油价先后实施了“两升两降”，彼此相抵后汽柴油实际每吨累计上涨了370元，较6月底的价格相比上涨幅大约为5%，尚未达到“10%”的浮动门槛，因此我省的公路客运运价将不会作上调。但此说法昨晚未经省物价局工交处负责人确认，省物价局表示今日将作具体测算，确定是否上浮，“初步判断上浮可能性不大”。
汽柴油涨价后
私家车主每月多支几十元
此次油价调整会给私家车主带来多大影响？记者粗略计算得知，油价上涨后车主每月将多支出几十元油钱。以每辆私家车每月行驶里程2000公里计算，捷达、别克等车辆油耗每百公里一般为8升汽油，此次93号汽油每升上涨0.38元，这样以来，每月将多支付油费60.8元。如果是奇瑞QQ、奥拓等轿车，油耗每百公里一般为5升左右，每月将因此多支出38元。
成品油是“工业血液”，此次价格上涨对市场物价有何影响？国家发改委昨晚分析认为，这次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12个百分点，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。从全局看，我国粮食、食用植物油等主要农产品库存充裕，主要工业消费品大都供过于求或供求平衡，价格保持基本稳定，不存在通胀的风险。同时，国家发改委还指出，将严格控制成品油调价的连锁反应，保持市场物价基本稳定，在调价同时已部署各地严格控制调价连锁反应，明确规定这次成品油调价后，与居民消费密切相关的城市公交、农村道路客运、铁路客运价格均不提高。
▲延伸分析
国际油价80美元以上国内油价涨幅缩小
近日，国际原油价一直徘徊于每桶80美元波动，在较预期调价日之后12天，国内油价迎来年内第8次调整。今后国内油价将何去何从成为社会各界普遍关注的问题。
目前，国内油价实施与国际油价间接接轨。按今年出台的《石油价格管理办法(试行)》要求，国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。
昨晚，有关专家接受记者采访时表示，国际油价超过80美元时，对车主来说或许是好事，因为这时油价上涨幅度将缩小。他称，按我国石油价格管理办法规定，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。(记者 杨富)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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