- 美国"特保"由头很滑稽 中国"双反"择时落话柄
近日，美国决定对中国出口轮胎产品采取特殊�；ご胧┖椭泄悦廊饧推挡贰八础钡鞑槌晌呗酃刈⑷鹊�。16日，中国经济网汽车频道总监程远接受记者采访，从独特的高度和视角出发分析了这两大事件，指出，轮胎行业的事让钢铁协会插手，使得美国此次“特�！贝胧┑挠衫聪缘煤芑阈�；而中国行动落后了一步，以致于给人留下“贸易报复”的话柄。他认为，这次争端相对于两国贸易总额以及国与国关系的重要性来讲，只能算小打小闹，引不起什么大波澜，而结果将是双方各让一步，以互相妥协收场。
美国总统拿轮胎开刀 更多在于象征性意义
中国经济网记者：在国际金融�；谋尘跋拢蠊拿骋妆；ば形绕涫芄刈ⅲ拦獯沃撇弥泄痔ゲ返男形�，是不是贸易�；で阆蛱�？
这件事象征性意义大于经济利益。这次制裁事件的起因是很搞笑的，因为它不是由当事人美国轮胎协会提出来，而是由八竿子打不着的美国钢铁工会提出来，而所有美国轮胎企业都沉默以对。美国钢铁工会似乎是在越俎代庖，有点“不扫自己门前雪，专管他人瓦上霜”的意思，所以让人觉得很滑稽。
产生这种现象，根子在欧美发达国家对所谓“中国崛起”的恐惧，比如中国目前钢的年产量已经突破5亿吨，比日美两个钢铁大国产量之和还多，而且每年出口数千万吨,使美国钢铁工会很不满。钢铁工会是奥巴马当选的所谓“票仓”，现在奥巴马要兑现自己的承诺，但中国钢铁销往美国的并不多，所以就选中了轮胎，于是就上演了这场滑稽剧。
为什么皇帝不急太监急？因为中国向美国出口的基本上都是低档轮胎产品，美国轮胎企业基本不做，并不是说中国轮胎真的冲击了美国企业，对他们就业造成多大的影响，而且向美国出口轮胎的轮胎包括一些美国在华企业的产品，如固特异、库珀等，一反倾销，这些企业也是直接受害者。所以美国钢铁工会不过是无事生非，成心找茬儿而已。
此外在中国对美一年2千多亿美元的出口总额里面，20亿轮胎虽不能说无足轻重，也占不了多大比重。所以我觉得这件事象征意义大于实际经济利益。
至于是不是贸易�；�，这是个不是问题的问题。就像醉酒驾车，本身并不是个罪名，为了惩治这种现象，才加上个危害公共安全罪。当前世界经济复苏，大家都对贸易�；ざ⒌煤芙�，特别是中美关系，一个小案子也会引起这么大的关注。其实要说牵涉的金额多，影响大，“整车特征”规定取消比这个事情大多了，进口豪车一辆就几十万、几百万元，中国一年要进口数十万辆车，而且基本都是大排量、高档车，总体金额比这多多了。
中国给人以“报复”口实 其实早就该先发制人
中国经济网记者：那么中国随即提出的“双反”立案调查是否对美国制裁的报复措施？
对于中国崛起，发达国家尤其是美国怀有种恐惧心理，进入新千年以来，“中国将成为全球最大经济体”的预测不绝于耳，时间还不断提前，美国人能不紧张吗？现在连连出现的对中国的限制、制裁事件，都是源于这个大背景。中国在国际贸易活动中经验不多，也过于谨慎，很多本来可以理直气壮地去争辩的事情，却没有积极回应，反而造成被动。比如这次的两个调查，本来我们老早就提出来了，却一直没有公开，现在选择在美国制裁我们之后公开，岂不是授人以柄，让人家说你是报复？要说不是，在逻辑上确实很难自圆其说，让人信服。要是比它早一天公布，不就成了他们“报复”我们了吗？这也是叫“起大早，赶晚集”。
是不是报复，大家心知肚明。国际贸易本来就是刀兵相见，你来我往，所有经济体都在这么做，不止是中国。对我不好，谁不报复？只是要选好时机，不要给别人提供口实。所以，我们的教训是要先发制人，防患于未然，不要等到别人动手才出手。
为什么中国选择汽车？ 打蛇打七寸
中国经济网记者：相比以前，中国主管部门这次反应很积极，态度也很明确。为什么“双反”要选择这两个领域，尤其是汽车？
这太明显了。俗话说“打蛇打七寸”，制裁别的它不会有感觉。对美国实体经济来说，最重要的莫过于汽车业了，简直就是贾宝玉脖子上的“劳什子”，是它们的命根子。很长时间，通用、福特不仅是美国，也是世界最大企业。三大汽车公司不仅为美国增加GDP、提供就业，特别是通用汽车，多年稳坐世界第一大企业宝座，是美国人的光荣和骄傲，也成为美国的象征。奥巴马今年刚一上台，干的第一件大事就是拯救美国汽车业。对美国三大汽车公司要不要保护，这个问题上了数次国会会议。三大公司对于对美国来说太重要了。美国现在也是世界上最大的肉鸡加工国，而且大量向中国出口。此外，为了救助通用和克莱斯勒，美国政府投了近800亿美元资金，成了通用的大股东，这巨额的政府补贴是美国自己对全世界宣布的，都不用去调查。
另外，美国在通用问题上表现得很不仗义。9月8日，中美刚刚签署了一份协议，中国通过上海通用，向美国进口6.07亿美元的汽车产品�？梢运凳恰澳Ｎ锤伞�，中国人大常委会委员长吴邦国还没有离开美国，他们就出手，未免太不仗义了。
对于通用来说，这是“城门失火，殃及池鱼”，在进入中国的汽车跨国公司中，通用表现是比较好的，他们是最早在中国建立研发中心的企业，投入中国市场的车型也都是最新的。中国现在是通用美国唯一增长的市场，是中国市场救了通用，它需要借中国市场重振旗鼓，调查汽车，等于是在通用的伤口上撒盐，但是美国政府首先做了恶人，带头制裁中国，成了出头鸟，就不能不打他，也殃及了上海通用。
中美谁也离不开谁 矛盾的解决必然是互相让步
中国经济网记者：看来在这次纠纷中，轮胎和汽车是成了“替罪羊”，那么最后将怎么收场？包括汽车产品在内的中美贸易，总体来说会照怎样的趋势发展？
所有的国际贸易纠纷，最后都是互相各让步，都要找台阶下。如果一家坚决不退，这矛盾就解决不了。这次中美制裁与调查事件，不是孤立事件，背后原因很深刻，所以双方还要抗衡一段时间，至于奥巴马会不会收回成命，我认为可能性不大，因为奥巴马得对工会有个交代，大家也都要维持面子，但是从其他方面补偿也是办法。
超出汽车产品来说，中国和美国的关系，谁都离不开谁。中国是世界最大的市场，2008年中美双边贸易额达3000多亿美元，互为最重要的贸易伙伴，可以说，谁也离不开谁。轮胎、肉鸡业也都不是什么支柱产业，怎么会为了这么一件事从此反目成仇？我不相信。我觉得中美关系就是这样，好好坏坏，时好时坏，跟小孩打架、过家家一样。既不会好到哪里去，也不会坏到哪里去。其实上世纪八十年代以来，中美关系一直就是好一阵，坏一阵，此事好，彼事坏，从来没有特别热，也没有特别冷过。但这次还是得闹一闹。（牟修锐）
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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