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　　盡管比預(yù)期晚了數(shù)天，今年的第六次成品油價(jià)格調(diào)整還是在昨晚揭開“蓋頭”。

　　國家發(fā)改委宣布，從今天零時(shí)起，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元。以此測算，柴油每升上調(diào)約0.25元，汽油每升上調(diào)約0.22元。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一調(diào)整幅度略低于預(yù)期，但足以避免兩大石油巨頭煉油業(yè)務(wù)陷入虧損境地。

　　據(jù)國家發(fā)改委調(diào)價(jià)文件顯示，調(diào)整后的汽柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6810元和6070元。

　　這已是今年新成品油價(jià)格形成機(jī)制公布以來的第六次成品油價(jià)格調(diào)整。由于最近的幾次調(diào)價(jià)，國家發(fā)改委都按照新機(jī)制運(yùn)行，一直未曾“爽約”，因而當(dāng)上周“調(diào)價(jià)窗口”再次來臨時(shí)，外界對(duì)調(diào)價(jià)預(yù)期空前強(qiáng)烈。但發(fā)改委并未及時(shí)調(diào)整油價(jià)，而是選擇昨晚才公布調(diào)價(jià)消息。

　　對(duì)此，分析人士認(rèn)為，可能是上周輿論對(duì)調(diào)價(jià)的炒作過于集中使得調(diào)價(jià)太過透明所致。這也是外界一直以來對(duì)新成品油形成機(jī)制的一個(gè)擔(dān)心：因根據(jù)新機(jī)制的調(diào)價(jià)規(guī)則很容易推算出“調(diào)價(jià)窗口”，這可能引發(fā)市場投機(jī)和囤油。

　　和預(yù)期相比，這次調(diào)價(jià)又是一次沒有滿幅的調(diào)整。根據(jù)易貿(mào)資訊的測算，此次國內(nèi)汽柴油價(jià)格的上調(diào)幅度應(yīng)該在每噸430元到500元。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，盡管調(diào)幅有限，但對(duì)于中石化、中石油來說已足以規(guī)避煉油虧損。上周，中石化總裁王天普在業(yè)績會(huì)后接受上海證券報(bào)獨(dú)家采訪時(shí)表示，如此次國內(nèi)成品油價(jià)未能如期調(diào)整，公司煉油將略有虧損。

　　但他認(rèn)為，很難計(jì)算發(fā)改委的調(diào)價(jià)幅度多大對(duì)中石化才合適，因?yàn)樵跓捰瓦^程中還有其他產(chǎn)品，成品油只占了60%，而其他產(chǎn)品如液化氣的價(jià)格近期漲得非常厲害，這可能會(huì)彌補(bǔ)一部分煉油虧損。(陳其玨)