- 淘汰落后产能步入快车道
不仅是“等量置换”还要“减量置换”不仅追求“大”还要追求“强”
就在国家提出以“铁的手腕”淘汰落后产能、下决定推进产业结构调整之际，引人注目的宝钢湛江项目有了新进展，宝钢整合广钢、韶钢即将进入实质性资产重组的阶段。而其前提是淘汰广东省内1500万吨落后钢铁产能。用广东省发展改革委人士的话说，不仅是“等量置换”，还要“减量置换”，不在量上追求钢铁产业的“大”，而是在产品档次和供求匹配度上追求钢铁产业的“强”。
宝钢集团副总经理、广东钢铁集团总经理赵昆10日说，在广东顺利淘汰钢铁落后产能的基础上，宝钢对广东钢铁业的整合“进入实质性资产重组”的阶段，广钢将实施环保迁建，在湛江东海岛建设年产500万吨精品钢铁基地，目标市场瞄准国内南方市场和东盟地区，产品定位于高档碳钢板材。
淘汰落后刚柔并济
据统计，目前广东全省已关闭淘汰落后炼钢能力1039万吨以上，提前完成了“十一五”期间的淘汰目标。在淘汰过程中，广东在电价上的“铁腕”政策令人印象深刻，也得到了国家相关部委的肯定。政府部门在调研中发现，落后小钢厂之所以有利可图，主要是钻了“峰谷电价”的空子，采取白天停工、晚上开工的做法。一般来讲，电价白天峰价为每度电0.8元，而晚上谷价为每度电0.3元。为了淘汰落后，广东对落后钢铁企业取消峰谷电价、小水电等优惠政策，同时每度电再行加价，最终总加价幅度达到每度电0.4元。这样，落后产能在成本上就失去了“生存空间”。
与此同时，广东还尝试实行了退出补贴机制，以确保落后钢铁产能有序平稳的退出。相关部门的政策是，“早关闭多补贴、迟关闭少补贴”。截至目前，广东已分4批合计发放淘汰落后钢铁产能财政补助资金9800多万元。关闭淘汰了的钢铁产能，还要实施现场拆除，以此对存有侥幸心理的落后钢铁企业主发出强烈的信号。据悉，今年广东还将继续淘汰落后钢铁产能约200万吨。
减量置换不新增产能
自从宝钢进入广东、对广钢和韶钢进行重组以来，湛江项目一直是业界和社会上关注的一个焦点。在国家大力整顿钢铁产业、全力淘汰落后、破解产能过剩难题的背景下，湛江项目到底上还是不上，始终是一个问号。此次，广东省发展改革委和宝钢集团人士明确表示，按照等量置换甚至是减量置换、不新增钢铁产能的原则，以广钢环保迁建的方式，建设湛江沿海钢铁精品基地项目。
据介绍，广东钢铁产业实质性重组为实施广钢环保迁建湛江项目创造了条件：一是广东钢铁集团可以根据广东省政府的要求，站在促进全省钢铁产业发展的高度，进行整体规划，优化产业布局，避免重复投资和恶性竞争；二是广东钢铁集团可以统筹配置人才、技术、资金、产线等资源要素，充分发挥宝钢、韶钢、广钢的各自优势，并使这些优势充分体现在广钢环保迁建湛江项目上；三是广东钢铁集团可以统筹解决各成员企业的发展与稳定问题。
广东省发展改革委人士说，广钢迁建项目的顺利推动，从量上来看，反而使广东钢铁产能在全国的占比从目前的3.7%降至2.3%，降幅达到38%，但从质上来说，广东钢铁业的能级将有极大的提升，产品档次和质量更高了，先进钢铁产能的规模更为集中了。这是典型的“减量基础上的上水平”。
湛江项目前期进展顺利
据广东钢铁集团负责人透露，广钢环保迁建湛江项目的方案已确定，利用湛江得天独厚的深水良港和综合配套优势，广东钢铁集团将在湛江市东海岛建设年产500万吨钢铁厂，产品“目录”立足于满足华南和东南亚市场对碳钢板材类高端产品的需求。
记者获悉，湛江项目主要包括已经建成投产的500万吨球团项目以及拟建的2座65孔7米焦炉、1台590平方米烧结机、1座5700立方米高炉、2座260吨转炉、1条2250热连轧机组、1条2030冷连轧机组、利用钢厂煤气的2台35万千瓦发电机组和码头、原料场、能源等公用辅助设施。项目建设周期约为3年。
结合华南及东南亚市场的消费需求特点，并发挥规�；挠攀疲愀只繁Ｇńㄕ拷钅拷⒆阌诼阏庖磺蚰谔几职宀睦喔叨瞬返男枨�，成为汽车板、家电板、造船板等高等级碳钢精品板材生产基地及钢铁原料生产基地。主要产品包括热轧薄板、普冷板、热镀锌板、电镀锌板、电工钢板等。
宝钢集团人士透露，自从国家批准湛江钢铁基地项目开展前期工作以来，广东省和宝钢集团都投入了大量的人力、物力。首先，在湛江建设钢铁基地所需的环境影响评价、建设用地方案、用海方案、水土保持方案等已经通过国家相关部门的预审，并获得了相关的批复。其次，总投资32亿元、为钢铁项目配套的球团项目已于去年10月建成投产。(记者 李荣)
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