警车带道压速确保行车安全

　　连日的低温雨雪天气，湖北省内多条高速公路被迫实施交通管制，乡亲们的返岗之路走得“一波三折”。　　2月9日，高速警方出动大量警力，采取警车带道压速、间断放行、分车型放行等管制措施，变高速为“低速”，全力保证高速公路基本通行。

　　低速保畅管制，不等于封闭

　　近日，网上关于“冰雪天高速公路该不该封闭”的讨论，因为诸多高速公实施交通管制再次被热炒。早在2008年冰冻雨雪灾害发生时，湖北省高速交警首创的“高速变低速”、“警车带道压速保畅”等措施，就得到了公安部交管局和社会的一致认可，该省高速交警一直沿用该作法�！　　氨�雪天，高速公路实行交通管制，并不等于封闭高速公路。间断放行、警车带队通行、分车型放行等都是管制措施。冰雪天，很多车辆在收费站口或主干道长时间滞留，不是因为交警‘封路’了，而是因为发生了交通事故，确实走不了了”一名资深高速警察解释，“两三辆车在结冰桥面发生事故，只要车一打横，其他车就走不了。如果流量大，还有车辆占用应急救援车道的话，短时间内很难疏通！”

　　利川车辆滞留缘于事故

　　2月8日晚，沪渝高速公路恩施至利川段突降大雪，气温急降至零下5℃，多座桥梁结冰。辖区高速交警全员上路，采取警车带道压速等方式进行管控，但即便如此，利川双向路段仍间隔发生了10多起车辆碰擦事故，导致道路通行受阻。由于正值春运返程高峰，该路段双向日均车流均在8000台次以上，事故造成大量车辆滞留�！　�9日0时许，事故勘察完毕，施救工作全面展开。民警顶着寒风在大雪中清理现场，至凌晨5时许，才将全部事故车辆拖离高速公路。随后，高速交警对滞留积压的车辆逐步疏通，养护部门安排三台除雪撒布机同时从白果坝、利川、白羊塘三个收费站出发对辖区进行分段铲冰除雪。为确保安全，高速交警、路政、养护部门联合行动，先撒盐融冰，后警车领驶开道，重车碾压，至9日中午，经10多个小时奋战，沪渝高速利川至恩施段双向才恢复畅通。

　　事故多发于桥梁，出事车辆大多是小车。

　　据湖北省高警总队统计，近两日因冰雪发生的事故，70％发生于桥梁，85％的事故车辆是小型轿车�！八档降谆故强�快了，且驾驶经验不足”，一事故处理民警表示。有人质疑，为什么不在结冰之前就撒盐融冰？　　交通部门表示，撒盐融冰只是加速冰雪融化的手段，对道路结冰只能缓解，“不可能撒了盐就完全不结冰了�！本�方提示，在易结冰桥梁、架空层前，警方和交通部门一般都提前设置了警示牌或渠化车道的标志筒，发现这些提示后，一定要提前降速。否则，等进入结冰路段再制动，就极易失控。　　近期冰雪还将持续，警方提醒驾驶员应尽量减少驾车出行，特别是行经高速公路。出行前，应通过96576、96110等咨询热线或高速交警官方微博掌握准确路况。