“低碳”将成国际贸易新壁垒
目前世界已有12个国家和地区立法，要求其企业实行碳标签制度，全球有1000多家著名企业将“低碳”作为其供应链的必需，沃尔玛、IBM、宜家等均已要求其供应商提供碳标签。
业内专家指出，以低碳认证为主的绿色壁垒已成为国际贸易壁垒新趋势，低碳、环保已不仅仅是企业的社会责任问题，也将直接影响到企业出口，甚至是企业的存亡。深圳企业低碳化迫在眉睫。
1发达国家争推“碳标签”
法国的环境与能源管理部门(ADEME)出台相关政策， 2011年1月1日开始，在法国境内销售的消费品，将强制性要求披露产品环境信息(其中包括碳足迹信息)。目前，法国某些大型零售商已经着手对其产品进行碳指标(Carbon Index)标识工作。无独有偶，日本农林水产省也决定，从明年4月开始实施农产品碳标签制度。有关人士分析，一旦二国实施“碳排放量”技术性贸易措施，我国很多出口企业将面临严峻挑战。
“不仅是法国、日本，碳标签在越来越多的国家开始推行，绿色供应链正成为国际贸易的新门槛�！鄙钲谑屑屏恐柿考觳庋芯吭郝躺际跹蟹⒅行闹魅纬略笥陆樯埽�2007年起，英国政府专门成立碳基金，鼓励英国企业推广使用碳标签。日本、法国、美国、瑞典、加拿大、韩国等紧随其后。目前，全球已有12个国家和地区，颁布了关于碳排放的法规，在其国内企业推行碳标签制度。
值得一提的是，世界1000多家顶级买家已接受低碳理念，要求绿色供应链，其中包括联合利华、屈臣氏、Dell、Apple、可口可乐、耐克、BP等。世界零售巨头沃尔玛要求10万家供应商必须完成碳足迹验证;瑞典家具巨头宜家要求供应商贴上碳标签，非低碳产品或缺少“碳标签”产品，将意味着无法进入这些跨国公司的采购系统。
陈泽勇还介绍，产品碳足迹的国际标准ISO14067已处于草案拟定阶段，计划于2011年发布。一旦碳足迹认证国际标准出台，商品加注碳标签将不可避免。
2“低碳”成为新通行证
除了“碳标签”成了越来越多国际买家所要求的通行证外，一些发达国家以环境名义，在低碳技术领域设置的贸易壁垒也愈筑愈高。陈泽勇介绍，对于外贸企业来讲，还有二道门槛要迈。
其一是征收低碳税。2009年6月，美国国会众议院通过《2009清洁能源安全法案》，提议从授权从2020年起不实施碳减排的国家征收惩罚性的“碳关税”。11月，法国政府提出将从2010年1月1日开始对环保立法不及欧盟严格的发展中国家的进口品征收碳关税。尽管两国的碳关税目前还处于“纸上谈兵”阶段，但足让中国、印度等国家“不寒而栗”。世界银行和美国彼德森研究所日前发布研究报告预测，一旦实行碳关税，中国制造业出口额将削减五分之一，所有中低收入国家出口额将削减8%。
另一壁垒将是“碳中和”。碳盘查和碳中和在欧美企业中较为流行，一些大的跨国巨头甚至加入碳披露的供应链管理，如宝洁、DELL、IBM、惠普等，这些企业都要求其上游供应商提交相应的碳盘查报告。在进行碳盘查后，一些企业向外界购买碳额度，从而抵消自身的二氧化碳的排放，实现碳中和。2009年11月，我国首笔碳中和交易在天津完成�？梢栽ぜ�，随着国际社会对碳减排工作的日益关注，会有越来越多的中国企业被要求开展碳盘查和碳中和。
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【编辑:王晔君】 |
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