经济特区三十年：珠海从现代化机场展翅飞翔

2010年08月24日 16:14　来源：中国新闻网　

　　中新社珠海8月24日电　题：珠海从现代化机场展翅飞翔

　　　　　　　　　　作者　冒韪　朱希

　　1995年，珠�；〕晌泄笔毕执潭茸罡叩幕�，也是当时中国最大的民用机场。虽然一直以来，珠�；〉慕ㄉ杈痛嬖谝恍┱椋飧錾杓瞥暗幕∪次楹＞侔熘泄屎娇蘸教觳├阑崽峁┝顺浞值姆⒄箍占�。

　　“当时日本建一个4000米的机场要用5年时间，新加坡要用9年，我们只用了两年半�！钡蹦曛楹；〕锝ㄖ富硬康淖芄こ淌γ险言端�。这个年逾八旬，一辈子建了40多个机场的老人，再次提起珠�；�，显得既激动又感慨，“有人说机场有些超前，但你看现在航展，空中客车A380不都来了吗？你不搞长一点、超前点，恐怕A380来不了�！�

　　1996年11月5日，珠海举办第一届航展，25个国家和地区的400多家航空航天厂商前来参展，是中国第一届带飞行表演的航展。“当时的观众人数达到70多万人，其中专业观众2万人，共签订16个项目，价值近20亿美元的合作协议�！敝楹：秸构咀芫碇芾治盎匾渌怠�

　　从振国威、展军威，到专业化、国际化、科学化，再到品牌化，中国航展正在向世界知名航展的目标迈进。经过十年磨砺，有专家评价，中国航展现已跻身世界五大航展之列。

　　2008年11月4日，占地57.18平方公里的珠海航空产业园开园；2009年7月1日，珠海机场西侧的中航通飞珠�；囟そㄉ�；2010年8月，广东省政府正式公布了《珠江三角洲产业布局一体化规划(2009-2020年)》，《规划》将珠海定位为珠三角航空产业的龙头，广州、深圳依托临空产业和优势产业园区，配套发展航空零部件加工、机载电子、航空材料和航空装备制造等产业，形成以珠海为龙头，广州、深圳为依托的“三角形”航空产业空间布局。

　　“我们近期的目标是，在5到10年内打造以中航通飞为龙头，国内外知名航空企业为骨干，民营航空企业为助推器，聚集一批航空产业配套项目及航空服务项目的最具规模、最具实力、水平一流的中国通用飞机产业基地�！焙娇詹翟跋喙馗涸鹑私樯芩�。

　　11月16日至21日，第八届中国国际航空航天博览会(中国航展)将在珠海举行。届时，珠海制造的第一架通用飞机将在航展上起飞，这也预示着珠海经济特区三十年梦想的再次起飞，珠海人将以这次起飞作为一个新的起点，共同迎接下一个三十年。(完)

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