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　　随着年底的临近，各大汽车厂商及经销商都在为2008年的完美收官而不断加大促销力度，虽然目前结果仍难预料，但车市所呈现出来的复苏态势却越来越明显。上周末记者走访车市调查采访后发现，绝大多数有购车计划的消费者已经放弃了持币待购的态度，开始着手挑选自己钟爱的车型。

　　八成消费者计划出手购车

　　针对目前消费者购车心理，不少机构进行了相关的调查。而新华信的最新调查结果显示，眼下有八成以上的消费者计划近期出手购车，其中有42%的消费者表示将在年内买车。由此可见，现在车市中消费者的购车需求相当旺盛，年底的热销局面指日可待。

　　关于购车决定因素的调查显示，“预购车型是否促销”仍是大多数消费者选购时优先考虑的因素。而近期有购车计划的消费者中，又有一半以上计划购买紧凑型车，另有23.1%的消费者打算购买中级车。这两个级别的车型恰恰是促销力度最大，同时也是消费者认为最有可能降价的车型。由此可见，价格下调对购买力的释放仍具很强刺激作用。

　　从统计数据来看，紧凑型车最近四五年每年都保持着40%以上的市场占有率，去年更是达到了48%的高点，拥有了汽车市场上庞大的主流消费人群。目前市场上销售的紧凑车型有50余款，车型众多导致竞争激烈，价格战自然不能避免。

　　明年车市不被看好

　　虽然眼下车市一天比一天热，消费者购车情绪高涨，但谈到明年车市，绝大多数人却表示并不看好。调查显示，有近六成的消费者预计明年车市将处于低迷状态；有23.1%的消费者认为明年车市“充满变数”。

　　统计数据显示，今年第三季度我国乘用车销量同比下降1.4%，多年来首次出现负增长，国内汽车市场降到了10年来的低谷。新华信调查显示，造成车市销售下滑的原因很多，全球经济�；�的影响、国内油价的上涨、车辆使用成本的增加、车市价格的不稳定、股市的跌跌不休等，共同影响了车市的高速发展。

　　综合各方面因素，业内的专家们及市场人士也不看好明年车市。中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会预测，全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步，今年我国国内车市的增长有可能仅为5%至6%，且在明年颓势将继续，可能还会出现负增长。

　　购车潮将持续到明年初

　　走访车市记者发现，最近一两个月以来车价在不断走低，虽然大多数经销商都在宣称，“车价已经探底，没有再降的空间了”，但消费者们却明显不认同这种说法。新华信对“车价走势”的调查显示，九成以上的消费者认为近期车价以“降”为主，其中有高达63.8%的消费者认为“车价仍有较大下降空间”。

　　市场人士认为，消费者对价格持续下降的期待，在某种程度上延缓了部分消费者的购车计划。而车市行情不稳定、价格战频频爆发，也加重了消费者对于车市的观望情绪。所以虽然眼下车市购买力已然开始释放，但仍有部分消费者犹豫不决，这就可能导致年底购车潮的延续。有专家预测，即将到来的购车潮很可能将陆陆续续持续到明年春节前后。(王万利）