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     资料图 中新社发 井韦 摄

　　上周四，国家将对大排量车提高消费税率的消息终于得到国务院的确认。但记者从西安多家进口汽车经销商处了解到，受到消费税提高影响最大的进口车自年初以来就一直处于供不应求状态。据了解，造成这种现象的原因有两方面：一是运输问题；二是进口车商有意惜售囤货。

　　生产运输受限大排量车“紧俏”

　　陕西一位购买奔驰ML350越野车的车主韩先生告诉记者，他预订的车已经排到了10月份才能提车。据西安北星奔驰市场部经理许婷解释，今年元月以来，奔驰进口越野车都采取订单销售，货源一直很紧。据媒体报道，海洋运输公司为了降低燃油成本，降低了轮船速度，使得进口车到达天津港的时间拉长，造成交货期延长。

　　陕北一家煤矿企业的负责人告诉记者，他们在西安某丰田4S店订购的一辆兰德酷路泽，要等一个多月才能提车。记者连线了该4S店负责人，据介绍，货源紧是因为四川地震丰田成都工厂的越野车全部卖给了救援单位，且成都工厂还将歇业一个月进行夏季检修造成的。

　　经销商惜售待涨造成市场供应紧张

　　据克莱斯勒-JEEP-三菱西安经销商一位不愿透露姓名的经理介绍，最近几个月进口车的货源一直很紧张，预订克莱斯勒PT漫步者、JEEP指挥官、指南者、道奇酷博等车型的消费者都要等待，最快都要一个半月才能提到车。据从侧面了解，进口车紧俏主要是由于北京、天津等近港口地区的车商囤积车源，等待国家上调消费税之后再涨价所致。

　　对于大排量车最近没有现车的现象，西安一位进口车商老总私下告诉记者，他们公司5月底一次性购进了20辆3.2~4.4L的进口车，在过去的2个月里只卖了4辆。目的之一就是赶在消费税提高之前进货，在消费税提高之后卖个好价钱。(王安平）