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　　北京市单双号限行已实行，很多每天都离不开车的朋友开始在打车、租车或购买第二辆车等众多出行方案中犹豫不决。一项网上调查经过比较认为，每天出行距离较长的，买辆二手车还是很划算的。

　　如购买一辆2002年的夏利，现在购买价是20000元，等限行结束后再卖给经纪公司，可以卖到17500元，相当每个月的使用费也就1000元。比现在连续上涨的租车费便宜多了。

　　费用差不多的还有2003年的奥拓，现在购买价是21500元，开两个多月，还可以19000元再由经纪公司回收。这样加上过户费用，每个月也就1000元左右。

　　再有像2002年的富康1.4新自由人(RPC＋)，在安全性及配置上要明显高于奥拓和夏利，现在购买价是40000元，奥运会后还可以36000元再卖出，加上过户费每个月使用费也就1500元左右，而且如果再多使用几个月，年底前出售一般价格都不会有太多的变化，那样平均到每个月使用费用更加低廉。

　　又比如2003年的捷达春天(CIX)，大家公认的皮实，保养费用低，很少出小毛病，现在购买价是55000元，开三个月以后经纪公司还可以收到50000元以上，每个月的使用费不到2000元。

　　以上这几款车的使用费比起同期的租车费用都节省了一半以上。如果按每天使用60公里-100公里算，比起打车也要节省30%-70%。

　　另外，在购买二手车时一定要选像前面介绍的这种保值率高的车型，市场波动小，使用半年以后，跌价幅度非常小的。否则，很可能会由于行情变化，增加自己的使用成本。

　　通过综合比较，选择了一辆合适的二手车作为单双号限行期的代步车还是非�；�算的。二手车在出售时还有一种寄卖方式可以选择，这种方式是由经纪公司代为销售，一般都是卖给最终用户，减少了中间环节的利润，有可能开了三个月，还能卖到原来的购买价，只需付寄卖中介费就可以了，而且有些经纪公司收费很低，像亚运村车市的卓杰行和我卖我车网的线上线下相结合的寄卖模式，成交后每台只收500元，采用这种方式出售速度快、价格高，对于购买二手车应对单双号的朋友，3个月的使用费只有区区的几百元。(孙金凤）