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　　今年6月份，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，環(huán)比仍下滑1.3%，這已是本年度第3次環(huán)比下滑。記者昨天從中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲悉，進(jìn)入4月以來(lái)，乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，6月份銷(xiāo)量相比去年同期雖然增長(zhǎng)了13.0%，但環(huán)比仍下滑1.3%，這已是本年度第3次環(huán)比下滑；數(shù)據(jù)顯示，SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)兩旺局面。

　　-前三位排名沒(méi)有變化

　　6月銷(xiāo)量排名前10位的汽車(chē)企業(yè)中，上海大眾、一汽大眾、上海通用仍舊名列前三位，銷(xiāo)量均在3.5萬(wàn)輛以上；上海大眾則超過(guò)了4萬(wàn)輛，成為6月份唯一銷(xiāo)量在4萬(wàn)輛以上的廠家。排名4至10位的車(chē)企依次是北京現(xiàn)代、天津豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)本田。相關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，北京現(xiàn)代因?yàn)榇罅ν瞥隽诵萝?chē)悅動(dòng)，加之其與伊蘭特的組合銷(xiāo)售，使北京現(xiàn)代在6月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了近18%，這在絕大多數(shù)車(chē)企低增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的情況下，則顯得尤為搶眼；廣州本田在5月份的排名還是第五，月銷(xiāo)量27687輛，但到了6月份則下滑超過(guò)30%，位居第七，其下滑幅度之大相當(dāng)罕見(jiàn)。

　　-SUV產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)“兩旺”

　　最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在6月份SUV額產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)出兩旺態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)比去年同期分別增長(zhǎng)59.5%和32.0%，而其在5月份的產(chǎn)銷(xiāo)也比去年同期分別增長(zhǎng)33.8%和43.2%；同時(shí)，MPV(多功能乘用車(chē))的產(chǎn)量和銷(xiāo)量也分別比去年同期增長(zhǎng)1.7%、0.8%，環(huán)比上漲2.5%、6.2%。

　　據(jù)介紹，此次以月銷(xiāo)量15817輛“殺進(jìn)”十強(qiáng)的東風(fēng)本田，就是憑借了一款持續(xù)熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型———CR-V；據(jù)說(shuō)，目前購(gòu)此款車(chē)的消費(fèi)者需要預(yù)訂并到9月才能提車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月份國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量已達(dá)到近20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.8%；增長(zhǎng)最為顯著的是中高檔SUV，同比增長(zhǎng)達(dá)到86.1%，增量需求主要來(lái)自城市型SUV。

　　-多種因素影響國(guó)內(nèi)車(chē)市

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，目前南方城市正受洪水侵襲，油價(jià)又在持續(xù)攀升，地震的陰影還未消退，以及北京即將開(kāi)始實(shí)施的單雙號(hào)行駛規(guī)定，這些綜合因素的交替影響，勢(shì)必會(huì)造成車(chē)市銷(xiāo)量的連續(xù)下降。

　　目前，在世界很多發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是歐美國(guó)家，大排量SUV市場(chǎng)都在不斷萎縮，而SUV車(chē)型的銷(xiāo)售在國(guó)內(nèi)卻呈現(xiàn)繁榮景象，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家表示，這和目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格相對(duì)世界其他國(guó)家還處于比較低的水平有直接關(guān)系�！傲硗猓�到目前為止，有關(guān)部門(mén)還尚未出臺(tái)對(duì)大排量豪華汽車(chē)的限制政策；只有當(dāng)油價(jià)、消費(fèi)稅、車(chē)船稅，以及燃油稅等多種因素共同發(fā)揮作用的時(shí)候，才能對(duì)此起到一定的制約�！�(陳筱紅）